Подарочек от УАЗа: завод мощно обновил "Буханку" — теперь 0 недостатков
В прошлом году УАЗ «Буханка» столкнулась с волной критики. Автомобиль называли устаревшим, небезопасным и предлагали запретить его использование на дорогах общего пользования. Однако многие эксперты считают, что такие заявления чаще всего звучат от людей, которые никогда не сталкивались с реальными условиями, для которых создавалась эта машина.
Зачем нужна «Буханка» в XXI веке
В России много мест, где дорог нет в принципе. Посёлки в глухих районах, геологоразведочные экспедиции, охотничьи хозяйства — везде, где требуется проходимость и неприхотливость, «Буханка» остаётся незаменимой. Это рабочая лошадка, которая:
Что изменилось в обновлённой версии
После критики УАЗ представил масштабное обновление модели. Главным изменением стала замена 90% штамповой оснастки для производства кузова. Это позволило решить проблему неровных зазоров и щелей между деталями, которая долгие годы была характерна для «Буханки».
Также автомобиль получил новый двигатель, соответствующий нормам «Евро-5». Прибавка в крутящем моменте составила 7.5%, что улучшило тяговые характеристики.
Остающиеся вопросы
Однако ряд проблем сохраняется:
Уровень безопасности остаётся низким; комфорт для пассажиров минимален; технические решения действительно устарели.Эксперты отмечают, что обновление производства — шаг в правильном направлении, но для реального прорыва нужна принципиально новая модель. У завода есть разработки (например, УАЗ 3165 «Симба»), которые могли бы стать современной заменой легенде.
Пока же «Буханка» продолжает оставаться единственным доступным вариантом для тех, кому нужен неприхотливый внедорожник-микроавтобус. И несмотря на всю критику, спрос на эту модель доказывает — своя ниша у автомобиля по-прежнему есть.
Материалы по теме:
УАЗ начнет производство нового "Микроба" - кабина 9 мест, современная техника: увидели цены - ахнули
156 км/ч, мотор от Toyota и кузов как у «Патриота»: что стало с «Симбой», заменой «буханке»