В - 30°С финны заводят машины легко и без прогрева: вот как им это удаётся

Когда за окном −30 °C, многие российские водители вынуждены долго прогревать автомобили. В Финляндии, Швеции и Норвегии это не требуется. Секрет — в экологических нормах и развитой инфраструктуре.

В скандинавских странах с 2000-х запрещены бензиновые и дизельные подогреватели. Двигатель нельзя оставлять заведённым дольше четырёх минут, за это грозит штраф.

Основа зимнего автопользования в Скандинавии — электрические подогреватели. Они подключаются к сети 220 В и могут быть установлены в системе охлаждения или поддоне картера. Устройства оснащены термостатами и циркуляционными насосами.

На парковках, у жилых комплексов и офисов установлены стойки с розетками. Прогрев — услуга платная, стоимость — 10–40 евроцентов в час. Полный прогрев двигателя до 40… 60 °C занимает 1,5–2 часа и обходится в 30–40 евроцентов.

Сегодня популярны компактные электроподогреватели с мобильным управлением. Появились китайские аналоги — бесшумные каталитические нагреватели, работающие на окислении бензина при 100 °C.

Финны и шведы адаптировались к морозам с помощью технологий, не вредящих природе. Возможно, будущее зимнего запуска автомобиля — в электрическом подогреве, который начинается накануне вечером.

Читайте также:

Купил «новый» Kia Rio (Solaris KRS) за 2.4 млн в кредит - друг на 3-летнем «Рио» крутит пальцем у виска и говорит, что я сошел с ума "Настоящая сардина, как в СССР": Роскачество выявило лучшие консервы - без лишнего, только рыба и масло Как убрать катышки с одежды: 9 лучших способов