Советская мотоклассика: 10 лучших мотоциклов, сделанных в СССР - о них мечтали не только мальчишки

Мало кто знает, но Советский Союз был одной из ведущих мотоциклетных держав мира. В 1961 году в СССР выпустили 588 300 мотоциклов и мотороллеров, и по этому показателю страна заняла первое место в мире. В последующие годы советская мототехника стабильно входила в тройку лидеров, уступая только Японии.

Десятое место: Восход-3

Этот мотоцикл стал одним из самых массовых в Советском Союзе. Его выпускали с 1979 по 1993 год на Ковровском заводе. Восход-3 быстро завоевал популярность среди молодежи, особенно в сельской местности, благодаря доступной цене. Средняя стоимость составляла 470-490 рублей при зарплате 200-220 рублей в месяц.

Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 173 кубических сантиметра и мощностью 14 лошадиных сил. Максимальная скорость достигала 105 километров в час. Владельцы часто жаловались на проблемы с электроникой, но простота конструкции позволяла ремонтировать его в полевых условиях. Всего выпустили более полутора миллионов экземпляров.

Девятое место: Тула

В 1984 году тульские конструкторы представили необычную модель ТМЗ-5.951 "Тула" — мотоцикл повышенной проходимости. Он появился из-за особенностей советских дорог, для которых обычные скутеры не подходили. Конструкция включала прочную раму, длинноходовые амортизаторы от Восхода и широкие шины.

Двухтактный двигатель объемом 200 кубических сантиметров развивал 13 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 85 километров в час. Особенностью модели стал династартер — редкость для советской техники. Производство прекратили в 1996 году.

Восьмое место: Муравей

Это мотороллер, но его вклад в развитие страны трудно переоценить. Муравей появился в 1959 году в Туле, когда сельскому хозяйству требовался компактный грузовой транспорт. Простой и неприхотливый, он стал настоящим трудягой.

Первые модели имели двигатель объемом 199 кубических сантиметров и мощностью 8 лошадиных сил. Грузоподъемность составляла 200 килограммов. Самая успешная модель Муравей-2 имела двигатель мощностью 11 лошадиных сил и грузоподъемность 340 килограммов. Мотороллер экспортировали в 21 страну.

Седьмое место: М-72

Легендарный мотоцикл, позже известный как Урал, начал свою историю в 1941 году. За основу взяли немецкий BMW R71. С началом войны завод эвакуировали в Ирбит, где мотоцикл получил имя Урал. М-72 оснащался двигателем объемом 746 кубических сантиметров мощностью 22 лошадиные силы и разгонялся до 110 километров в час.

Во время войны мотоциклы использовали в разведке и как транспорт для пулеметных расчетов. За годы войны выпустили около 17 тысяч экземпляров.

Шестое место: ИЖ Планета Спорт

В 1974 году появился первый советский серийный спортивный мотоцикл. ИЖ Планета Спорт имел форсированный двухтактный двигатель объемом 350 кубических сантиметров мощностью 32 лошадиные силы. Он разгонялся до 100 километров в час за 10 секунд, а максимальная скорость достигала 140 километров в час.

Первые партии комплектовались японскими комплектующими. Это был единственный советский двухтактный мотоцикл с раздельной системой смазки. Стоил Спортак от 1000 рублей. Производство прекратили в 1985 году.

Пятое место: Днепр МТ-11

В 1984 году Киевский мотозавод выпустил самую успешную модель — Днепр МТ-11. Весом 330 килограммов, он выглядел престижно. На нем можно было путешествовать всей семьей, а проходимость часто была лучше, чем у некоторых автомобилей.

Двигатель объемом 650 кубических сантиметров выдавал 32 лошадиные силы и разгонял мотоцикл до 105 километров в час. Цена в 1400 рублей была высокой. Выпуск прекратили в 1992 году, но многие экземпляры до сих пор в строю.

Четвертое место: Минск

Самый надежный и неприхотливый мотоцикл. Его история началась в 1947 году с московской модели М1А. Самой популярной стала модель 3.112, выпускавшаяся с 1980 по 1996 год.

Двигатель объемом 123,6 кубического сантиметра развивал 10 лошадиных сил. Максимальная скорость составляла 85 километров в час. Минск был самым дешевым мотоциклом — 330 рублей. Его экспортировали в 45 стран.

Третье место: ИЖ Планета 5

Самый популярный мотоцикл Ижевского завода начали выпускать в 1987 году. При невысокой стоимости он выглядел современно. Даже на фоне чехословацкой Явы Планета 5 смотрелась достойно.

Двигатель объемом 346 кубических сантиметров выдавал 22 лошадиные силы и разгонял мотоцикл до 120 километров в час. Расход топлива составлял 5-7 литров на 100 километров. Простота конструкции и доступность запчастей сделали мотоцикл по-настоящему народным.

Второе место: Урал 8.103-10

Самый известный советский мотоцикл в мире до сих пор можно увидеть в голливудских фильмах и коллекциях знаменитостей. В 1987 году появилась самая массовая модель.

Мотоцикл имел двигатель объемом 649 кубических сантиметров мощностью 36 лошадиных сил и разгонялся до 105 километров в час. Наличие передачи заднего хода улучшало маневренность. Урал считался стратегической техникой, его ставили на учет в военкомате. Цена в 1800 рублей была очень высокой. Это один из немногих советских мотоциклов, который производится до сих пор.

Первое место: ИЖ Юпитер-5

Победителем стал самый массовый и любимый советский мотоцикл среднего класса. Производство началось в 1985 году и продолжалось более 20 лет. Юпитер-5 стал настоящим символом эпохи.

Универсальный мотоцикл предназначался и для города, и для села. Это была настоящая рабочая лошадка, на которой перевозили все необходимое. Мотоцикл выручал людей и в советское время, и в тяжелые 90-е годы.

Двигатель объемом 347 кубических сантиметров выдавал 24 лошадиные силы. Максимальная скорость составляла 125 километров в час при весе 160 килограммов. Расход топлива — 5-6 литров на 100 километров. Металл не ржавел десятилетиями, а простота конструкции позволяла ремонтировать мотоцикл в любых условиях. Стоимость в 1000-1200 рублей была средней.

ИЖ Юпитер-5 — это целая эпоха, ностальгия по юности и свободе. Живые экземпляры до сих пор встречаются на дорогах и продолжают радовать своих владельцев.

Ранее мы писали, что Ирбитский завод начал выпускать новый бюджетный мотоцикл - современный дизайн и цена ниже Gear Up.

Источник: dzen.ru

Читайте также:

Три кроссовера, которые превратятся в тыкву через 3 года: мой сосед уже попал на 700 тысяч Нас долго обманывали: разобрал Haval Jolion - показываю, как и из чего сделан народный кроссовер Самые востребованные авто на вторичке: улетают буквально за сутки. Не все варианты очевидные - рассказываю