Что случится, если вы забыли включить авиарежим на телефоне? Откровения капитана воздушного судна

Среди всех инструкций, которые пассажиры слышат перед вылетом, есть одна короткая и вроде бы простая: перевести телефон в режим «полета». Многие пропускают это мимо ушей, думают «да ерунда» и продолжают листать ленту до самого момента, когда бортпроводник уже смотрит с укоризной. А зря, как выяснилось. Один действующий пилот честно рассказал, что происходит на самом деле, когда в салоне десяток незаблокированных смартфонов.

Что такое авиарежим?

Если по-простому, эта настройка отрубает у телефона все попытки дозвониться до внешнего мира. Ни звонков, ни сообщений, ни интернета — устройство превращается в безобидный кирпичик для игр и офлайн-музыки. Стюардессы просят включить режим перед взлетом не потому, что им скучно и хочется покомандовать. Тут есть практическая подоплека.

Влияет ли это на безопасность?

Один командир воздушного судна развеял главный миф: катастрофы из-за забывчивых пассажиров не случится. Но неприятных моментов — хоть отбавляй.

«Это не конец света, и ничего фатального не произойдет, — сказал он. — Но, поверьте, пилотам это действует на нервы».

Когда телефон остается активным на высоте, он как сумасшедший пытается поймать сигнал от ближайшей вышки. Связь на высоте нестабильная, и устройство начинает буквально кричать в эфир. Эти крики превращаются в помехи, которые пилоты слышат прямо в своих наушниках. Летчик привел простую арифметику: представьте самолет, где сидят 70, 80, а то и 150 человек. Если всего три-четыре телефона начинают активно искать сеть, они создают радиоволны, которые мешают работе гарнитуры.

Почему пассажиры пренебрегают авиарежимом?

Тут все просто: люди либо не понимают, либо считают себя умнее системы. Многие искренне уверены, что современные самолеты настолько прокачаны, что никакой мобильник им не страшен. Другие просто забывают — засунули телефон в карман, болтают с соседом, и всё. Проблема в том, что даже один «активный» аппарат способен создать жужжащий фон. А когда таких аппаратов несколько — получается целый улей в ушах у командира и второго пилота.

«Если вы забудете перевести телефон в режим полета, самолет не рухнет, — объясняет он. — Но когда ты пытаешься разобрать инструкции, а вместо этого слышишь противное жужжание — это выводит из себя», - отмечает пилот.

Взлет и посадка считаются самыми ответственными этапами, и любая мелочь, отвлекающая пилота, теоретически повышает риск. Не потому, что техника ломается, а потому что человеческий фактор никто не отменял.

Ранее писали: Не Турция и не Египет: нашел 2 места, где море в мае 25°C, а туристов почти нет.

Читайте также:

Постель с секретом и чай с сюрпризом: 6 вещей, которые проводники РЖД творят за закрытой дверью, пока пассажиры спят 4 города России, в которые хочется возвращаться снова и снова Черное море больше не в почете: в 2026-м россияне выбирают эти 3 места с райским побережьем - даже за границу не надо ехать