У подрядчика осталось два месяца до сдачи объекта заказчику.
На мосту через реку Кострома начался монтаж деформационных швов типа Торма Джойнт. По технологии их устройство выполняется после того, как будет полностью заасфальтирована проезжая часть.
Как информирует городская администрация, деформационные швы типа Торма Джойнт предназначены для перекрытия зазора между пролетными строениями. Они обеспечивают непрерывность проезжей части, вследствие чего отсутствуют толчки и стук при движении автомобилей.
В настоящее время подрядчик выполняет устройство деформационных швов типа Торма Джойнт на верховой части моста. После завершения работ и нанесения разметки эта половина переправы будет открыта для движения и устройство швов будет проведено на низовой части.
На капитальный ремонт моста через реку Кострому потратили 500 миллионов рублей. Сдать объект в эксплуатацию подрядчик по условиям контракта должен до конца года.
