Ценник на аренду асфальтоукладчика взлетел на 60%.
Традиционно по понедельникам на оперативном совещании в «красном доме» начальник Костромаавтодора Александр Шведов и глава администрации Костромы Виктор Емец докладывали о ходе ремонтных работ на мосту через Волгу, сообщает корреспондент портала КО44.RU.
По состоянию на 8 июля на объекте проведено фрезерование асфальтобетонного покрытия и снят асфальт на 68% всей площади моста, а верхний слой уложен на половине всей площади мостового сооружения. 6 и 7 июля дорожники проводили фрезерование третьей полосы, а также готовили ее для асфальтирования.
«По нашим оптимистическим прогнозам на асфальтирование мы выйдем к среде 10 июля. В любом случае, полосу должны уложить до конца недели, по самым плохим раскладам - за 8-9 дней», - поделился планами господин Шведов.
Таким образом, пока ДЭП-3 от графика не отстает: на заключительную четвертую полосу, которая, по мнению специалистов, доставит немало хлопот дорожникам, остается 12-13 дней.
Александр Шведов отметил и еще один «нелицеприятный» факт. Организации, у которых ДЭП-3 берет в аренду фрезу и асфальтоукладчик, взвинтили ценник.
«Каждая следующая полоса становится дороже, поскольку люди понимают, что альтернативы у нас нет, и этим пользуются. Если смена асфальтоукладчика на первую полосу стоила 50 тыс. рублей, то сейчас они просят уже 80 тыс. рублей», - пожаловался Александр Шведов.
По его словам, обе уложенные полосы сейчас работают в штатном режиме, «асфальт ведет себя нормально, никакой колейности нет».
Добавим, что в ходе эксплуатации уже уложенных полос возникла непредвиденная проблема с одним деформационным швом. «Похоже, отошло сцепление закладной детали», - заявил господин Шведов. Посему здесь потребуется провести локальные работы, которые стартуют уже после окончания ремонтных работ на мосту. Пока же дорожники в ежедневном режиме поддерживают этот участок в более-менее нормальном состоянии.
