Ахнул, когда увидел цены: сколько стоят мотоциклы "Ява" — можно ли осуществить юношескую мечту
Те, кто застал советскую эпоху, наверняка помнят, как мотоциклы пользовались огромной популярностью среди жителей городов и сёл. Рынок мототехники в СССР был невероятно разнообразным и обширным. Сегодня же увидеть на дороге "Урал" с коляской или "Иж" без люльки — редкость, а ещё 30 лет назад двух- или трёхколёсная техника была повсеместной.
Это вполне объяснимо: мотоциклы всегда были доступнее автомобилей, а их эксплуатация обходилась дешевле благодаря низкому расходу топлива. Даже советская милиция оснащалась тяжёлыми мотоциклами, что подчёркивало их практичность.
В наше время акцент сместился на автомобили, и даже в сельской местности молодёжь реже гоняет на мопедах, скутерах или мотоциклах. Возможно, дело не только в тренде автомобилизации, но и в том, что многие прежние модели стали финансово неподъёмными для простого человека.
Например, недавно обсуждались новые "Уралы", цены на которые сопоставимы с некоторыми отечественными автомобилями, такими как "Веста", "Гранта" или "Нива". Версия Gear Up 2024 года стоит 1 850 000 рублей — цифра, которая вызывает недоумение. Конечно, здесь учитывается привод на коляску, но даже базовые модели, вроде CT, продаются всего на 200 тысяч дешевле, что кажется чрезмерным.
В сравнении, "Минск", выпускаемый в Беларуси, предлагает вполне разумные цены: за 98 000 рублей можно приобрести простую модель с 125-кубовым двухтактным карбюраторным мотором.
Если говорить о флагманах советской эпохи, стоит вспомнить "Иж-Планету Спорт" и легендарную "Яву", которая считалась самой престижной и желанной моделью среди молодёжи и старшего поколения. Компания берёт начало в 1929 году, когда вышла первая "Ява". С тех пор многое изменилось, и найти оригинальный мотоцикл тех времён с чехословацкой родословной почти невозможно. Рынок заполнен либо кустарно восстановленными экземплярами от гаражных мастеров, либо ржавым хламом без ценности.
Однако недавно стало известно, что в России официально начали продавать мотоциклы "Ява", и это не китайские копии, а настоящие чешские модели, производимые в Чехии. Правда, в сборке присутствуют китайские комплектующие — дань глобализации. Модельный ряд впечатляет разнообразием: от бюджетных вариантов до спорт-байков.
Чтобы не затягивать, рассмотрим одну из самых известных моделей — "Яву 350". Производитель стремится сохранить аутентичность и знакомый облик, близкий тем, кто ностальгирует по СССР. Теперь у покупателей выбор: двухтактный или четырёхтактный двигатель. Тормозная система полностью модернизирована и соответствует современным стандартам — спереди и сзади установлены дисковые тормоза с антиблокировочной системой ABS, которая появилась на чешских мотоциклах одними из первых.
Зачем такие усовершенствования, если двигатель остался 350-кубовым и примерно той же мощности? Здесь кроется нюанс, известный не всем. Несмотря на маркировку "350" на моторе и в индексе, реальный объём увеличен до 397 кубиков — двигатель теперь от дочерней компании "Хонда". Это требует более эффективных тормозов, иначе продажи в Евросоюзе были бы невозможны из-за требований безопасности.
Приборная панель сохранена в классическом стиле, без отклонений от традиции. Охлаждение остаётся воздушным, что оправдано для этого класса — водяное было бы излишним и удорожило бы конструкцию. Расход топлива остался скромным: около 3 литров на 100 километров. Мотоцикл стал легче благодаря высококачественной стали для рамы и элементов — лёгкой, но прочной.
Забыли упомянуть важный момент о двигателе: если раньше использовался карбюратор "Иков", то теперь систему впуска контролирует электроника — инжектор. Это менее надёжно, но необходимо для соответствия нормам "Евро-5".
Теперь о цене — ключевом моменте. Если "Уралы" стоят до 1,85 млн рублей, что кажется завышенным, то "Ява" предлагает демократичные варианты. Модель 350 OHC на сайте российского представителя стоит 677 000 рублей — вполне приемлемо, без "чешских" завышений, как у "Шкоды". Модельный ряд включает дорогие версии для гурманов, но даже топовая не превышает 879 000 рублей. Что думаете об этом? Ждём ваших мнений в комментариях! Спасибо, что дочитали до конца.
Источник: дзен-канал “Авто-маньяк”