В 2025 году заправка машины перестала быть привычным делом и стала испытанием для кошелька. Цены на топливо в России растут быстрее инфляции, и это чувствует каждый водитель.
По данным Росстата, АИ-92 стоит в среднем почти 58 рублей, АИ-95 — 65 рублей, а премиальный АИ-98 в Москве и Петербурге доходит до 89 рублей. Дизель догнал их — почти 67 рублей за литр. На бирже тонны топлива дорожают еще активнее, и эксперты уверяют: осенью ситуация только ухудшится.
Причин много, и все они складываются в неудобный для автомобилистов пазл.
Проблемы производства и сезонный спрос
С начала года нефтеперерабатывающие заводы снизили выпуск топлива на 3%. Внеплановые ремонты и сбои оставили рынок с дефицитом, особенно по АИ-95. Меньше предложения — выше цены, здесь всё просто.
К этому добавился летний фактор. Туристы, дачники, фермеры — спрос на топливо вырос, и ценники на заправках скакнули. Экономисты отмечают: сезонное удорожание совпало с проблемами на НПЗ и слабым рублем, что только подлило масла в огонь.
Налоги, демпфер и экспорт
До 70% цены бензина составляют налоги и сборы. В 2025 году акцизы выросли на 13–16%, а выплаты нефтяникам по демпферному механизму сократили. Компании перекладывают расходы на потребителей.
Еще одна больная точка — экспорт. Как только снимают запрет, топливо уходит за границу, там прибыль выше. Внутри страны тут же возникает дефицит. В Сибири и на Урале водители уже жалуются, что АИ-95 пропадает с колонок.
Что будет дальше
Эксперты прогнозируют: к концу 2025 года литр АИ-95 может стоить 70 рублей. А в перспективе 5–7 лет разговоры о 100 рублях перестанут быть фантазией. Всё зависит от курса рубля, состояния НПЗ и решений властей. Если ситуация не изменится, бензин останется главным драйвером инфляции, дорожая быстрее, чем растут зарплаты.
Это ударит не только по автовладельцам. Логистика станет дороже — поднимутся цены на продукты, одежду, технику. Фермеры уже жалуются, что дизель съедает их доход, а значит, рост цен в магазинах неизбежен.
Возможные решения
Экономисты называют несколько вариантов: увеличить мощности НПЗ, вернуть полноценный демпфер, снизить акцизы или субсидировать перевозки. Пока это только разговоры. Альтернатива — электромобили и гибриды, но в России они остаются дорогими и неудобными из-за нехватки зарядок.
Реальность такова: каждый новый рост цен на АЗС запускает цепочку подорожания всего остального. И пока нефтяники и власти ищут баланс, водители уже всерьез считают, сколько поездок можно сократить, пишет автор Дзен-канала “Андрей Якунин | Про авто”.
Читайте также:
- Думали, нужен новый роутер? Всего один трюк — и интернет летает на всех устройствах как Сапсан без остановок
- Блестит так, что хочется надеть очки: простое средство, которое возвращает старой кастрюле первозданный вид за 10 минут
- Думаете, знак «Обгон запрещён» заканчивается там, где прямая дорога? Ошибаются даже опытные водители — штрафы потом как снег на голову
- «Судьба била без пощады»: как Татьяна Овсиенко пережила измену, побег сына и трижды судимого возлюбленного
