В российских автосалонах всё чаще можно увидеть одну и ту же картину: площадки забиты почти новыми «Ладами». Вчерашние покупатели, ещё недавно радовавшиеся новым «Вестам» и «Грантам», теперь массово сдают их обратно. Почему? Ответ прост и болезненен — у людей действительно открылись глаза.
Разочарование под капотом
Менеджеры трейд-ина рассказывают: каждая третья машина, сданная в последние месяцы, — это «Лада» с пробегом меньше 50 тысяч. Особенно часто возвращают новые Vesta NG. Люди ожидали иномарку, а получили ту же «Гранту» в другой упаковке.
Салон скрипит, пластик быстро теряет вид, мультимедиа зависает, а дилеры уверяют, что всё «в пределах нормы». Те, кто заплатил почти два миллиона рублей, чувствуют себя обманутыми. Один владелец, по словам менеджера, буквально просил «забрать её хоть за что-нибудь».
Кредитная реальность
Второй удар по репутации — кредиты. Ставки в 20–25% делают покупку отечественного авто почти роскошью. Люди берут машину на радостях, а потом понимают: платежи по 30–40 тысяч рублей в месяц сильнее, чем запах новой обивки, убивают удовольствие от вождения.
На вторичке появляются «Лады» с пробегом 5–10 тысяч — это те, кто просто не потянул кредит. Многие соглашаются потерять пару сотен тысяч, лишь бы закрыть долг и выдохнуть.
Китайский соблазн
Третий фактор, от которого АвтоВАЗу уже не отвертеться, — китайцы. Стоит владельцу «Весты» сесть в подержанный Haval или Changan, как всё становится ясно без слов. Панорамная крыша, камеры 360, тишина в салоне — и за доплату всего 200–300 тысяч. После этого выбор очевиден: «Ладу» оставляют в трейд-ине, а уезжают на новом кроссовере.
Когда иллюзии заканчиваются
Пока АвтоВАЗ убеждает всех, что делает «народный автомобиль», люди всё чаще голосуют рублём — против. Они устали от громких лозунгов и несоответствия между ценой и реальностью. Поняли, что патриотизм не чинит зазоры на дверях и не устраняет сверчков из панели.
Рынок изменился, а вместе с ним — и покупатель. И если «Лада» не изменится тоже, скоро на стоянках трейд-ина ей просто не останется места, пишет автор Дзен-канала “Маркин у руля”.
Читайте также:
Взял Haval F7 после Hyundai — и шкурой ощутил разницу: "китайцы" становятся родимее Весты
