Правило о включении ближнего света фар в дневное время, прописанное в пункте 19.5 ПДД, продолжает вызывать споры среди российских водителей даже спустя 20 лет после своего введения. Многие автолюбители задаются резонным вопросом - зачем включать фары, когда и так прекрасно видно?
Изначально это требование было введено с тремя основными целями. Во-первых, автомобиль с включенным светом становится заметнее на дороге, особенно в условиях переменной освещенности - при ярком солнце, в тени деревьев или на фоне серого асфальта. Во-вторых, статистика показывает, что транспортные средства с горящими фарами реже становятся участниками ДТП. В-третьих, таким образом Россия унифицировала свои нормы с европейскими стандартами, где подобные правила действуют уже несколько десятилетий.
Однако на практике многие водители сознательно игнорируют это требование. Основные причины такого поведения:
- Уверенность в хорошей видимости своего автомобиля (особенно распространено среди владельцев машин светлых цветов)
- Ошибочное мнение о быстром перегорании ламп при постоянной работе (хотя современные LED-фары рассчитаны на десятки тысяч часов)
- Привычка к автоматическим системам в новых автомобилях
- Редкость штрафов за это нарушение (всего 500 рублей по ст. 12.20 КоАП РФ)
Современные автомобили все чаще оснащаются дневными ходовыми огнями (DRL), которые потребляют меньше энергии и включаются автоматически. Однако важно помнить, что если DRL не соответствуют требованиям по яркости, водитель обязан использовать ближний свет.
Эксперты настоятельно рекомендуют не пренебрегать этим простым правилом безопасности. Во-первых, оно действительно помогает снизить аварийность (в странах Скандинавии, где DRL обязательны с 1977 года, количество дневных ДТП сократилось на 15-20%). Во-вторых, отсутствие массовых штрафов не отменяет самого требования ПДД. В-третьих, выработанная привычка включать свет может спасти жизнь при внезапном ухудшении видимости.
Таким образом, несмотря на кажущуюся необязательность, использование ближнего света фар или DRL днем остается важным элементом дорожной безопасности. Это простое действие, занимающее буквально пару секунд, может предотвратить серьезное ДТП и сохранить чью-то жизнь - возможно, вашу собственную.
Читайте также
- В ГАИ наконец-то поставили жирную точку в важном вопросе: до какого возраста можно водить машину пенсионерам
- Владелец автомойки раскрыл, как самому протереть машину после мойки насухо без разводов и царапин: денег сэкономите знатно
- Верховный суд поставил точку: наезд одним колесом на сплошную – лишение прав или нет?
- Конституционный суд поставил точку: что делать, если начал обгон на прерывистой, а закончить до сплошной не успеваешь?
