Что означает надпись DOHC на клапанной крышке двигателя и чем отличается от SOHC: объясняю на пальцах
На многих современных двигателях красуется надпись DOHC. Для большинства водителей это просто набор букв, но на самом деле за ним скрывается важная техническая особенность мотора.
DOHC расшифровывается как Double Overhead Camshaft — двойной распределительный вал в головке блока. Это значит, что в двигателе два вала: один управляет впускными клапанами, другой — выпускными.
Раньше большинство моторов были проще — с одним валом (SOHC). Они надежны и дешевы в ремонте. Но прогресс не стоит на месте. Два вала позволяют увеличить количество клапанов — обычно до четырех на цилиндр. Это улучшает подачу воздуха и отвод выхлопных газов.
Результат — двигатель становится мощнее и экономичнее. Обороты набираются быстрее, а работа мотора — ровнее. Но есть и минусы: конструкция сложнее, а ремонт — дороже.
Интересно, что надпись DOHC — это еще и маркетинговый ход. Производители таким образом подчеркивали, что их моторы современные и технологичные. Сегодня почти все новые двигатели делают по этой схеме, поэтому надпись постепенно теряет свой смысл.
Понимание этих особенностей поможет лучше разбираться в автомобилях и осознаннее подходить к их обслуживанию, считает автор блога “Авто-маньяк”.
Материалы по теме: