Истории об автомобилях редко бывают такими контрастными. Сначала — полный комфорт, ощущение надежности и удачной покупки. А спустя всего год — резкий поворот, который перечеркнул все впечатления. Так случилось с Hyundai Creta 2018 года с мотором 1,6 и полным приводом.
Первые впечатления: удобный и честный кроссовер
Покупка обошлась владельцу в 1,32 миллиона рублей с учетом установки сигнализации, защиты и прочих мелочей. Сначала машина радовала буквально всем.
Зимой грели подогревы руля, лобового стекла и сидений. Полный привод уверенно вытягивал на заснеженных дорогах и весенней распутице. Клиренса хватало, чтобы не бояться колеи, а подвеска справлялась и с разбитыми дорогами, и с трассой на скорости.
Двигатель 1,6 многим кажется слабым для кроссовера, но в городе мощности хватало. Лишь при обгонах на трассе ощущалась нехватка запаса. Расход топлива доходил до 11 литров с пробками, но это не считалось критичной проблемой.
Салон удобный: и водитель, и пассажиры могли устроиться с комфортом. Багажник не самый просторный, но для повседневных задач подходил. В целом Creta выглядела удачным выбором среди бюджетных кроссоверов.
Поломка, которой никто не ждал
Проблемы начались неожиданно. В июльской пробке загорелся «чек», двигатель затрясся и заглох. Попытки завести сопровождались гулом и стуками. Масло оказалось на нуле.
Эвакуатор доставил машину в сервис. Спустя два дня дилер озвучил вердикт: масляное голодание и отказ двигателя. При этом случай признали не гарантийным. Владелец утверждает, что подтеканий масла не замечал, но признает — проверять уровень нужно было чаще.
Сейчас он готовит претензию в адрес компании и ждет ответа. Но решение уже принято — автомобиль будет продан.
Вывод
Эта история показывает, что даже новый автомобиль с сервисными отметками в книжке может преподнести неожиданный удар. Creta оказалась комфортной и удобной в эксплуатации, но отказ двигателя после года эксплуатации перечеркнул все плюсы.
Читайте также:
Arkana разгоняется за 10 секунд, а RAV4 зевает все 12: почему я пересел с японца на француза
Купил Lada Kalina за 415 тысяч и проехал 35 тысяч км: рассказываю, чем доволен, а чем нет
