История покупки дешёвой Lada Granta снова вскрыла старую, но живучую схему продаж — заманить низкой ценой, а на месте продать втридорога. И случилось это не где-то в полуподвальном «сером» салоне, а в центре, официально торгующем автомобилями отечественной марки.
Телефонные обещания и реальность шоу-рума
72-летний мужчина, всю жизнь проездивший на «копейке», решил позволить себе новое авто — простое, без мультимедиа и кондиционера. На сайте Lada указана цена Granta Standard — 749 900 рублей. Менеджер уверенно подтвердил наличие машины: «Осталась последняя, в белом цвете, ждёт вас».
На следующий день пенсионер с внуком приехали в салон. Вместо «Standard» их встретил улыбающийся менеджер и витрина блестящих комплектаций. Через минуту стало ясно: «вашу машину только что забрали». Взамен предложили версию Comfort — за 1 080 000 рублей, «с подогревом сидений и кондиционером — дедушке будет комфортнее».
Схема из старых времён
Подобные уловки не новость. По словам экспертов, это классическая трёхходовка, хорошо знакомая покупателям с начала 2010-х. Сначала обещание по телефону, затем «неожиданная продажа» нужного авто и в финале — настойчивое предложение более дорогой версии. «Так создают ощущение срочности и дефицита, — объясняет автоюрист. — Клиент уже приехал, потратил время, и часто соглашается, чтобы не уезжать с пустыми руками».
Формально салоны не нарушают закон: нужная машина действительно «была», но утром «ушла». Фактически — это маркетинговая манипуляция, рассчитанная на доверчивость покупателя.
Когда покупка превращается в проверку
Пенсионер так и ушёл без машины. Семья обещала найти честного дилера, но разочарование осталось. «Раньше машину покупали и радовались, — сказал он. — А теперь проверяешь, кто кого обманет первым».
Пока автосалоны выдают старые схемы за «маркетинговые инструменты», доверие к рынку продолжает падать. И каждый новый случай вроде этого превращает покупку автомобиля в тест на бдительность, а не в праздник обновления.
Читайте также:
