Современные автомойки самообслуживания становятся все популярнее среди автовладельцев. Их главное преимущество — возможность самостоятельно контролировать процесс очистки автомобиля и существенно экономить по сравнению с ручной мойкой. Однако далеко не все водители знают, как правильно использовать доступные опции для достижения идеального результата.
Основные этапы мойки включают несколько стандартных процедур: предварительное ополаскивание, нанесение пены или шампуня, ручную обработку поверхности, воскование и финальное ополаскивание осмосом. Но ключевой момент, определяющий качество всей мойки — правильный выбор начального этапа обработки.
При умеренном загрязнении эксперты рекомендуют начинать сразу с пенной очистки. Специальное моющее средство равномерно распределяют по кузову сверху вниз, после чего оставляют на 60-90 секунд. За это время активные компоненты пены эффективно размягчают и растворяют прилипшую грязь, значительно облегчая ее последующее удаление. Такой подход позволяет экономить время и добиваться отличного результата без лишних усилий.
В жаркие летние дни требуется особый подход. Раскаленный на солнце кузов автомобиля может достигать температуры 60-70°C, что негативно влияет на свойства моющих средств. При контакте с горячим металлом пена быстро высыхает, не успевая выполнить свою основную функцию. В таких условиях разумнее сначала охладить поверхность автомобиля мощной струей воды, и только после этого переходить к пенной обработке.
Для серьезных загрязнений потребуется более тщательный подход. Дорожная грязь, смешанная с реагентами и техническими жидкостями, часто въедается в лакокрасочное покрытие. Обычное ополаскивание водой в этом случае не даст желаемого эффекта. Оптимальное решение — двухэтапная очистка. Сначала кузов обрабатывают водой с добавлением автомобильного шампуня, удаляя основную массу загрязнений. Затем наносят пену и аккуратно проходятся по поверхности мягкой губкой или специальной варежкой из микрофибры.
Завершающие процедуры не менее важны для сохранения внешнего вида автомобиля. Нанесение защитного воска создает на поверхности кузова тонкую пленку, которая не только придает блеск, но и защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, дорожной соли и других агрессивных воздействий. Финальное ополаскивание осмосом (очищенной водой) предотвращает появление разводов и пятен от высыхания, что особенно важно для автомобилей темных цветов.
Оборудование современных моек самообслуживания позволяет добиваться профессионального результата. Высокое давление воды (100-150 бар) эффективно удаляет даже стойкие загрязнения, а специальные форсунки обеспечивают равномерное нанесение моющих средств. Однако важно помнить, что неправильное использование аппарата высокого давления может повредить лакокрасочное покрытие — струю следует направлять под углом 45 градусов и держать на расстоянии 20-30 см от поверхности.
Экономическая выгода самостоятельной мойки очевидна. Средняя стоимость полного цикла в автомойке самообслуживания составляет 150-300 рублей, что в 3-5 раз дешевле услуг профессиональных моек. При этом автовладелец может уделить особое внимание проблемным зонам своего автомобиля — колесным аркам, порогам, решетке радиатора.
Экологический аспект также играет важную роль. Современные системы водоочистки на станциях самообслуживания позволяют повторно использовать до 80% воды, что значительно снижает нагрузку на окружающую среду по сравнению с традиционными способами мойки, пишет источник .
Фото: freepik
Читайте также:
- Теперь я понял, что за странную рыбу ловили в «Бриллиантовой руке»: сейчас найти такую непросто
- Сыпьте в июле на грядки – урожай получите втрое больше без особых затрат: простая замена навозу, которая спасёт даже бедные почвы
- Всего 1 таблетка на 5 литров: опрыскиваю огурцы раз в 7 дней - зеленцы наливаются за сутки
- Теперь это могут сделать даже без ведома собственника. Всех, у кого есть квартира, ждет сюрприз
- А кремом нужно мазаться? В автосервисе раскрыли, можно ли загореть через лобовое стекло автомобиля
