Зимой большинство водителей делятся на два лагеря: одни сразу включают печку, другие терпеливо ждут, пока двигатель “встанет на ноги”. Истина, как часто бывает, посередине — всё зависит от того, как устроена система отопления вашего автомобиля и насколько грамотно вы используете её возможности.
Почему печка не греет сразу
Отопитель в машине не имеет собственного источника тепла — он просто использует энергию двигателя. Пока антифриз в системе охлаждения холодный, воздух из дефлекторов остаётся таким же ледяным. Поэтому первые минуты после запуска даже исправная печка не способна выдать тепло: мотору нужно время, чтобы разогреться.
Некоторые современные автомобили оснащены электрическими подогревателями воздуха , которые начинают работать сразу после запуска. Эта функция особенно полезна для дизельных двигателей, которым требуется больше времени для выхода на рабочую температуру.
Что делать, если подогрева нет
Если в машине нет электрического нагрева, стоит дать мотору прогреться перед включением печки. Это позволит двигателю быстрее достичь нужной температуры — примерно в два раза быстрее, чем при включённом отопителе. После этого и салон прогреется равномернее, и топливо сгорит эффективнее.
Когда печка работает сразу после запуска, часть тепла уходит на обогрев салона, из-за чего мотор дольше остаётся “в холоде”. Поэтому если вы торопитесь — лучше подождать пару минут, прежде чем включать обдув.
Если есть автозапуск
Автовладельцам с системой дистанционного запуска эксперты советуют не выключать печку перед стоянкой . Тогда при автозапуске отопление включится автоматически, и к моменту посадки в машину салон уже будет тёплым. Оптимальный режим — первая или вторая скорость вентилятора. Так двигатель прогреется равномерно, а печка не перегрузит систему.
Без автозапуска — включайте рециркуляцию
Если автозапуска нет, можно включить печку сразу, но лучше выбрать режим рециркуляции. В этом случае воздух будет циркулировать внутри салона, не втягивая холод снаружи. Прогрев ускорится, но важно не злоупотреблять этим режимом — через 5–7 минут стекла начнут запотевать, и влажность повысится.
Когда за всё отвечает электроника
На автомобилях с климат-контролем алгоритм прогрева регулируется автоматически. Система отслеживает температуру охлаждающей жидкости и постепенно увеличивает мощность вентилятора. Водителю остаётся только дождаться момента, когда поток тёплого воздуха усилится. Такой плавный прогрев защищает стекло от перепадов температур и продлевает срок службы отопителя.
Главное — без спешки
Правильный прогрев двигателя не только ускоряет появление тепла в салоне, но и снижает износ мотора. Несколько минут терпения — и двигатель, и система отопления прослужат дольше, а зимние поездки станут комфортнее, пишет источник.
Читайте также:
