История с автомобилисткой из Кемерова наделала шуму среди водителей. Женщину оштрафовали за то, что она якобы не пропустила пешехода на «зебре». Сначала штраф оставил в силе районный суд, но затем областной суд пересмотрел дело и вынес противоположное решение.
Что установил суд
На видеозаписи было видно: дорога на переходе широкая, в несколько полос. Водитель пропустила часть пешеходов и начала движение, когда её машина никому не мешала, пишет автор Дзен-канала “Авто.ру”.
Инспектор ГИБДД же зафиксировал, что на «зебру» ступил ещё один человек, находившийся на значительном расстоянии. Суд пришёл к выводу: автомобиль никак не препятствовал движению пешехода, значит, нарушений не было.
Юристы называют подобные штрафы результатом «палочной системы». Инспекторы часто трактуют правила по-своему: если нога пешехода касается перехода, значит водитель обязан остановиться. Но в ПДД нет ни слова о «ноге на зебре». В документе закреплено лишь одно требование — «уступить дорогу», то есть не создавать помех.
Где проходит граница
На практике это означает: если траектории машины и пешехода не пересекаются, а дорога достаточно широкая, водитель имеет право продолжить движение. Но важно учитывать нюансы.
- Если человек движется справа, лучше остановиться и исключить риск.
- Если идёт слева, нужно оценить ситуацию: можно проехать только в том случае, если он не будет менять скорость и направление.
- При поворотах на перекрёстках уступить нужно всегда — так требует пункт 13.1 ПДД.
- Обязательно пропустить слепого пешехода с белой тростью, людей у автобуса со знаком «Перевозка детей» и включённой аварийкой, а также тех, кто идёт к трамваю на остановке.
Юристы советуют быть осторожнее даже тогда, когда пешеход явно уступает дорогу. Камера всё равно может зафиксировать проезд и выписать штраф — до 2500 рублей.
Вывод
Решение областного суда стало важным прецедентом. Оно показывает, что не каждое движение пешехода на переходе автоматически означает обязанность остановки. Но для водителей главный принцип остаётся неизменным: если есть сомнения, лучше уступить.
Читайте также:
Почему я никогда не заправляю полный бак: горькая правда, о которой молчат на заправках
