Купил Chery Tiggo за 550 тысяч: думал о кошмаре, а получил 7 неожиданных плюсов
Когда речь заходит о китайских автомобилях, первое, что приходит в голову большинству, — сомнительное качество и заимствованный дизайн. Но история с Chery Tiggo 1.6 образца 2013 года показывает иную картину.
Машина, задуманная как альтернатива популярным кроссоверам, неожиданно для многих оказалась удобным и довольно практичным вариантом для повседневной езды.
Первое впечатление и салон
Снаружи Tiggo напоминает известные японские модели начала 2000-х — это дань эпохе, когда китайский автопром ещё учился. Но при ближайшем рассмотрении видна основательность: ровные линии кузова, достойная посадка, аккуратная сборка, пишет Maximus в Сети.
Внутри машина встречает простором. Даже высоким водителям здесь комфортно — над головой остаётся запас. На заднем ряду ситуация сложнее: жёсткий диван и вертикальная посадка делают длительные поездки утомительными. Регулировок немного, а трансформация сидений неудобна — после складывания остаётся заметная ступенька.
Салон выполнен из недорогих материалов, но всё собрано аккуратно. Есть множество ниш и отсеков для мелочей, карманы в дверях, держатель для очков. Багажник просторный, правильной формы, но полка громоздкая и мешает — тут явно не хватило изящества.
Техника и поведение на дороге
Под капотом — мотор объёмом 1,6 литра на 126 лошадиных сил в паре с механической коробкой. Разгон не рекордный, но для города хватает. На трассе оптимальной остаётся скорость в пределах 100–110 км/ч: здесь и шум умеренный, и управляемость стабильная.
Расход топлива в среднем составляет около 11–12 литров в городе и около 7,5 на трассе. Подвеска жёсткая: мелкие неровности ощутимы, особенно на задних сиденьях. Зато крены в поворотах минимальны, а клиренс позволяет уверенно парковаться на бордюрах.
Есть и слабые места. Сцепление мягкое и малоинформативное, тормоза ватные и не внушают доверия при резком торможении. Шумоизоляция оставляет желать лучшего: после 100 км/ч отчётливо слышны двигатель, колёса и камни по днищу.
Итог
Chery Tiggo 1.6 нельзя назвать безупречным автомобилем. Он шумный, с посредственными тормозами и компромиссной эргономикой. Но при этом предлагает просторный салон, богатую комплектацию и привлекательную цену. Для тех, кто ищет недорогой городской кроссовер без претензий на премиум, Tiggo остаётся вариантом, который способен удивить.
Читайте также:
В автосалоне обещали «почти как РАВ4» — а по факту вышло вот что: мой откровенный разбор Tiggo 5
2,5 миллиона за Kia и ни капли сожалений: владелец сравнил Sorento Prime и Hyundai Santa Fe