Купил родимую "Ладу Весту", но продал через год - хотел поддержать отечественный автопром, но обплевался - и вот почему
История этого автовладельца — готовый сценарий для сравнения двух популярных в России автомобилей. Год он эксплуатировал новую Lada Vesta SW Cross, но в итоге вернулся в салон и уехал оттуда на подержанной Kia Rio X-Line. В чём причина такого резкого разворота?
Исходная точка: надежды на «отечественного кросса»
Владелец признаётся: изначально Vesta SW Cross привлекла его солидной внешностью и мыслью о поддержке отечественного автопрома. Универсал с внедорожным налётом казался практичным и надёжным выбором. Однако уже через год энтузиазм сменился разочарованием.
«Я устал постоянно обращаться к дилеру, — делится бывший владелец Весты. — Проблем за год набралось приличное количество».
Точка перелома: тест-драйв, который изменил всё
Решающим аргументом стал тест-драйв Kia Rio, на который супруга уговорила его заехать. После проблем с роботизированной коробкой на Весте плавность обычного автомата на Kia стала откровением. Жена, которая тоже регулярно за рулём, «просто влюбилась» в Rio, особенно в красном цвете.
Сравнительный анализ: где Rio оказался впереди
Динамика: Мотор 1.6 на Kia неожиданно оказался резвее вазовского 1.8. Владелец отмечает уверенные ускорения с места и при обгонах, отдавая должное слаженной работе связки «двигатель-автомат».
Управляемость: На трассе Rio ведёт себя собранно и предсказуемо, не требуя постоянного подруливания. Плавность хода у Весты на грунтовке оказалась единственным её преимуществом.
Качество сборки: В салоне Kia нет посторонних шумов, а материалы отделки и подгонка панелей ощутимо выше. Мультимедиа система работает быстрее и стабильнее.
Надёжность: Это ключевой пункт. За 11 тысяч км на Rio владельцу потребовалось только плановое ТО. За тот же пробег у Весты были многократные визиты в сервис: три перепрошивки робота, регулировка двери и проблемы с сигнализацией.
Вердикт без сожалений
Главный вывод владельца прост: он устал от бесконечных «детских болезней» нового автомобиля. Rio X-Line, даже будучи не новым, оказался той самой «рабочей лошадкой», которая не отвлекает на себя внимание и просто исправно выполняет свою работу.
«После Весты минусов у Rio просто не вижу, — резюмирует он. — А о продаже Весты совершенно не жалею». Его история — наглядный пример того, что иногда проверенная временем конструкция оказывается выгоднее статуса «владельца новинки».
Материалы по теме:
Lada Vesta скрывает секретные функции - не хуже, чем у иномарок: в автосалоне об этом не расскажут