РЖД запускают революцию в плацкартных вагонах: путешествовать этой зимой теперь будем по‑новому
Российские железные дороги запускают новый формат плацкартных вагонов — без привычных верхних мест. Решение, на первый взгляд простое, фактически меняет саму философию поездки: теперь важен не максимальный поток пассажиров, а комфорт каждого.
Минус полки — плюс пространство
Первая заметная деталь — исчезли верхние ярусы как в боковых, так и в купейных секциях. Вместо них — свободный воздух, широкие проходы и большие багажные полки над сиденьями. Больше не нужно бороться за место под нижней полкой или пробираться через чужие сумки.
Количество мест сократилось с 54 до 36, но личного пространства стало на 40 % больше. В долгих поездках это ощущается буквально телом — можно сидеть, спать, вставать без акробатики и компромиссов.
Интерьер, похожий на отель
Тихие цвета, мягкий свет, панели с принтами — вагон больше не напоминает казённый коридор, а ближе к гостиничному номеру. На каждой койке стоит плотная шторка, и она решает то, что годами раздражало пассажиров: можно читать, смотреть фильм, работать или спать, не встречаясь глазами с соседями и не ловя лишние взгляды.
Техника тоже обновилась
Новая вентиляция поддерживает одинаковую температуру по всему вагону, LED-свет регулируется по яркости, шумоизоляция держит даже ночные перегрузки. Полки рассчитаны на тяжёлый багаж, а отделочные материалы не только приятны на ощупь, но и соответствуют нормам пожарной и экологической безопасности.
Маршрут, цены и запуск
Первый поезд уже ходит по линии Москва — Великий Новгород — Углич — Москва.
Базовая стоимость плацкарта — от 1 100 рублей, купе — от 5 000. Цены растут летом и в праздники, но при раннем бронировании разница заметна. Для льготников сохраняются скидки, для постоянных пассажиров — накопительные программы.
Что даёт новый формат
Главное — исчезает конфликт за полки, столик, проход и личные границы.
Каждый едет отдельно, но не изолирован от других. Интерьер стал теплее, поездка — тише, сон — спокойнее. Это не просто ремонт, а попытка перестроить плацкарт так, чтобы людям больше не приходилось терпеть — только ехать.
Что дальше
Если новый формат покажет себя удачно, РЖД готовы расширять маршруты и добавить сервисы: Wi-Fi, USB-зарядки, климат-контроль. В разработке — семейные секции и вагоны с уровнем комфорта выше привычного плацкарта.
Источник: progoroduhta.ru
Читайте также: