В 1970-х годах на дорогах СССР появился велосипед, который стал мечтой для тысяч любителей активного отдыха — В-39 «Спутник». Эта модель выпускалась на Харьковском велосипедном заводе имени Петровского и быстро завоевала популярность благодаря надежности и современному дизайну.
Технические особенности
«Спутник» относился к классу легко-дорожных велосипедов. Он оснащался тремя скоростями, ручными тормозами и задней втулкой со свободным ходом. Шины размером 622×32 мм обеспечивали комфортную езду по асфальтированным дорогам и грунтовым трассам. Вес модели составлял около 14 кг — довольно легкий для своего времени.
История создания
Разработка велосипеда началась в 1967–1968 годах под руководством конструктора Василия Майбороды. За основу взяли предыдущую модель — В-37, но усилили раму, улучшили тормоза и переключатель скоростей. Большинство «Спутников» комплектовались спортивными рулями, что делало их внешне более динамичными.
Популярность и экспорт
За время производства (1968–1974) было выпущено около полумиллиона экземпляров. Велосипеды поставлялись не только на внутренний рынок, но и в страны соцлагеря, особенно в Венгрию. Их ценили за качество сборки и долговечность — многие экземпляры исправно работают до сих пор.
Комплектации и цена
«Спутник» выпускался в разных вариантах: от базовых до премиальных. Самая дорогая версия стоила 88 рублей 24 копейки и включала хромированные детали, кожаное седло, фару, генератор, звонок и даже счетчик километража. Такие велосипеды были настоящей роскошью для советского потребителя.
Наследие
Сегодня В-39 «Спутник» — коллекционная ценность. Его можно встретить в музеях и у любителей ретро-техники, рассказывает эксперт в этой области и блогер Андрей Мятиев. Несмотря на возраст, эти велосипеды остаются функциональными и напоминают о эпохе, когда техника создавалась на десятилетия.
Харьковский «Спутник» стал символом своего времени — практичным, доступным и надежным. Он доказал, что советская промышленность способна создавать продукты, которые не уступают зарубежным аналогам.
Материалы по теме:
Быстрее ветра и стремительнее молнии: лучшие мотоциклы СССР - о таких мечтал любой мальчишка
Ненадежно, небезопасно и некачественно: 5 самых неудачные мотоциклов из СССР
