Полная версия
Новости 6+

Сел в «Kodiaq» после «Duster» и почувствовал, что впервые управляю машиной, а не табуреткой: честный отзыв счастливого владельца

История Валерия Игнатьева — пример того, как неудачная покупка может превратиться в новый опыт и привести к правильному выбору. 

Шедеврум

Два года он ездил на полноприводном «Renault Duster» с двухлитровым мотором, а затем решился на замену и пересел на «Skoda Kodiaq» с турбодвигателем. Разница оказалась настолько разительной, что теперь водитель называет её «небо и земля». Свой отзыв он оставил на портале m.njcar.ru. 

От дешёвого выбора к осознанной покупке

«Duster» в своё время казался удобным решением: полный привод, простор для семьи, внушительный багажник и простая в обслуживании подвеска. Но на деле из всех ожиданий оправдались лишь два пункта — выносливость подвески и проходимость. Всё остальное вызывало разочарование.

Салон казался тесным и грубым, багажник в полноприводной версии — всего чуть больше 400 литров. Мотор на 143 лошадиные силы почти не чувствовался: разгон был вялым, динамика слабая. При этом на дороге «Duster» выглядел утилитарно и никак не выделялся.

Мысль о замене появилась уже вскоре после покупки, и водитель признаёт: машина была выбрана необдуманно, по принципу «дешевле и быстрее».

«Skoda Kodiaq»: простор, динамика и стиль

С выбором «Kodiaq» подход изменился. Валерий потратил время на тест-драйвы, изучил отзывы и обзоры. В итоге остановился на версии с двухлитровым турбомотором, коробкой DSG7 и полным приводом. Автомобиль оказался заметно крупнее, но при этом строгий дизайн делает его аккуратным и современным.

Внутри всё продумано до мелочей. Каждая кнопка и регулировка находятся под рукой. Сиденья с боковой поддержкой и поясничным упором, шумоизоляция на уровне, а багажник наконец-то вместил всё необходимое без сложенных спинок. Семья оценила удобство сразу.

Мотор и коробка работают в тандеме идеально: разгон мгновенный и при 20 км/ч, и при 100 км/ч. Расход топлива колеблется от 7 литров на трассе до 10 в городе, но требует 95-го бензина.

Управляемость — ещё один сильный козырь «Kodiaq». Если «Duster» напоминал в повадках внедорожник старой школы, то «Skoda» держит дорогу на уровне легковых моделей. Руль даёт чёткую обратную связь, крены минимальны. Но за это приходится платить: подвеска стала жёстче, и неровности ощущаются сильнее. По просёлку на скорости, как раньше, уже не разгонишься.

Итог выбора

Да, «Kodiaq» уступает «Duster» по геометрии и проходимости. Это не машина для охоты или рыбалки. Но для семейных поездок по городу и трассе — выбор без сомнений правильный.

Валерий отмечает: покупка стоила дополнительных затрат, но результат того стоит. После опыта с «Renault Duster» он пришёл к выводу: лучше один раз вложиться в автомобиль, который отвечает всем требованиям, чем потом жалеть о поспешном решении.

Читайте также: 

Автор: Екатерина Сафонова
#автомобиль #отзыв