Пока автолюбители спорят, кто надёжнее — «японцы» или «китайцы», производители из Поднебесной начали играть в открытую.
Теперь в их официальных документах можно найти не только гарантию, но и куда более важный пункт — срок службы автомобиля . Это не просто цифры: в течение этого времени компания обязуется обеспечивать машину запчастями, сервисом и поддержкой.
Chery: честные 7 лет и «ремонт доброй воли»
Chery заявляет срок службы своих машин — 7 лет или 200 тысяч километров . Причём даже после окончания гарантии можно рассчитывать на «ремонт доброй воли»: если владелец обслуживается у официального дилера, компания нередко компенсирует часть расходов. Это редкий случай, когда производитель открыто говорит — «мы вас не бросим после трёх лет».
Geely: надёжность сдержанная
Geely в этом плане аккуратнее. В руководстве к моделям Emgrand указано: 5 лет или 200 тысяч километров . Гарантия у бренда — 5 лет или 150 тысяч, то есть почти совпадает со сроком службы. По сути, Geely фиксирует минимальный «порог ответственности», но, как признают эксперты, многое зависит от того, как ведёт себя дилер и насколько бережно владелец относится к машине.
Haval: ставка на уверенность
Инженеры Haval решили удивить. В их документации значится срок службы 6 лет без ограничений по пробегу . Формально хоть 400 тысяч километров — главное, чтобы уложиться во временные рамки.
Гарантия при этом стандартная: 3 года или 150 тысяч км плюс два года постгарантийной поддержки. Такой подход выглядит как уверенность в ресурсе своих двигателей и сборке, пишет "Авто-маньяк".
Что это значит для водителей
По истечении заявленного срока машину никто не запрещает использовать, но производитель вправе прекратить выпуск оригинальных деталей и свернуть поддержку модели. На деле этого почти не происходит — брендам выгодно обслуживать популярные авто, иначе клиенты уйдут к сторонним мастерам.
Юридически срок службы — не приговор, а инструмент. Реальный ресурс зависит от сборки, условий эксплуатации и заботы владельца. И судя по тому, как китайские марки укрепляются на рынке, их техника настроена играть в долгую.
Читайте также:
Пока все гнались за китайцами, народ раскупил Solaris HC — 10 тысяч машин за год, и спрос не падает
