Китайские автомобили стремительно завоевывают российский рынок, привлекая всё больше покупателей.
Ранее многие скептически относились к ним, но сегодня ситуация меняется. По словам автоэксперта Андрея Якунина, люди начинают присматриваться к китайским моделям, выбирая их из-за доступности, современного дизайна и богатого функционала.
Одним из таких покупателей стал владелец Skoda Octavia 2017 года, который не нашёл подходящей альтернативы среди новых европейских и корейских автомобилей и решил попробовать китайский автопром.
Его выбор пал на Changan Uni-V — спортивный лифтбек с удобным багажником, который казался более подходящим, чем конкуренты, например, Chery Arrizo 8. Однако после двух недель эксплуатации восторги сменились разочарованием.
Автомобиль оказался лишён рядом важных опций: отсутствовал полноценный зимний пакет, подогрев переднего пассажирского сиденья и руля, а также подогрев заднего ряда. Салон хоть и удобен, но тесноват, а качество материалов уступает европейским аналогам. Перевод меню мультимедийной системы местами кривой, а для работы приложений «Яндекса» необходим постоянный Wi-Fi с телефона, что неудобно.
Проблемы с техническим обслуживанием тоже не заставили себя ждать: тормозные колодки износились уже к 10 тысячам километров, а их замена стоит дорого. Электроника иногда даёт сбои, а расход топлива достигает 15 литров, что значительно выше, чем у прежней «Шкоды». Самое серьёзное — отказали системы безопасности при аварии, что вызвало у владельца серьёзные опасения.
Этот случай подчёркивает, что несмотря на привлекательные цены и оснащение, китайские автомобили пока не всегда готовы конкурировать с проверенными европейскими марками по надёжности и безопасности. Покупателям стоит тщательно взвешивать все «за» и «против», прежде чем сделать выбор в пользу «чайновода».
Материалы по теме:
Купил Монджаро — меня хватило на 7 месяцев: продал и купил нормальный автомобиль — отзыв
