Ежегодно авторитетные издания составляют рейтинги самых надежных автомобилей. И неизменно львиную долю списков занимают японские бренды, особенно одна известная марка. А вот китайские машины, захватившие российский рынок, в этих топах не фигурируют вовсе.
Но у нас есть свобода предпринимательства — и находчивые дилеры везут в РФ те модели, которые официально здесь не продаются. Так к нам попал автомобиль, признанный экспертами Consumer Reports самым надежным в мире — Toyota 4Runner.
Внедорожник-легенда: 40 лет без компромиссов
Toyota 4Runner — одна из старейших моделей на мировом рынке. Первое поколение увидело свет в 1984 году, и с тех пор сменилось пять поколений. Скоро ожидается шестое. Но unlike многих современных «внедорожников», которые превратились в городские кроссоверы, 4Runner никогда не изменял своей сути. Это всегда был полноценный внедорожник — с рамной конструкцией, полным приводом и по-настоящему брутальным характером.
В России чаще всего встречаются экземпляры пятого поколения, которое выпускается с 2013 года. И хотя в этом году его должна сменить новая генерация, нынешняя модель остается эталоном надежности.
Что под капотом у чемпиона?
Главная особенность 4Runner, по словам автора блога “Зато не в кредит”, его простота и отсутствие сложных технологий, которые часто ломаются. Под капотом — атмосферный бензиновый двигатель объемом 4.0 литра, который выдает 273 л.с. Никаких турбин, которые могут доставить проблемы в будущем. Работает он в паре с классическим пятиступенчатым автоматом — никаких вариаторов или роботов. Да, расход топлива не самый скромный — около 12.5 л в смешанном цикле, но зато какой ресурс!
Дорожный просвет — 229 мм, что позволяет ему с легкостью преодолевать бездорожье и городские бордюры. Подвеска — пружинная, независимая спереди и сзади, а тормоза — вентилируемые диски по кругу.
Пространство и практичность
Габариты впечатляют: длина — 4831 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1781 мм. Это не просто внедорожник, это настоящий универсал для жизни. Объем багажника — 1311 литров, а если сложить сиденья второго ряда — целых 2514 литров. Почти как у небольшого фургона, но с комфортом и полным приводом.
Комплектаций всего две: задний привод или полный (4х4). Но даже в базе машина хорошо оснащена: качественные материалы, кожа, дерево, электрорегулировки сидений. Конечно, по сравнению с китайскими моделями экран мультимедиа скромноват, зато никаких глюков с сенсорными панелями.
Отдельно стоит отметить продуманную эргономику: в багажнике есть розетка и хорошее освещение, сиденья складываются по отдельности, а салон легко моется.
Почему его нет официально и сколько он стоит?
Официально новые 4Runner в Россию не поставляются — поэтому их везут «серыми» дилерами, чаще всего из теплых стран. Из-за этого в комплектации может не быть подогрева сидений или руля — но это легко решается доустановкой.
Цены разнятся: можно найти варианты от 4 миллионов рублей, но средняя цена — 5-6 миллионов. За эти деньги вы получаете практически новый автомобиль (пробег редко превышает 30 000 км) с феноменальной надежностью, который переживет многих своих современных конкурентов.
Итог: Toyota 4Runner — это не просто внедорожник. Это автомобиль-инвестиция. Да, он не блещет цифровыми экранами и автопилотами, но он гарантированно довезет вас туда, куда нужно — и обратно. И не сломается по дороге. В мире, где сложность стала синонимом риска, такая машина — настоящая роскошь.
Материалы по теме:
