Всегда заливал АИ-92: взял и из любопытства залил АИ-100 - какой получился расход топлива
На современных заправках обычно предлагают четыре вида топлива: АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизель. Дизельное топливо имеет свои особенности в зависимости от сезона, а выбор между бензинами часто вызывает вопросы. Многие водители хотят проверить, улучшит ли их автомобиль использование топлива с высоким октановым числом, хотя в большинстве случаев он прекрасно работает на том, что рекомендует производитель.
В моём автомобиле установлен атмосферный бензиновый двигатель с компрессией 10,5 и без турбины. Формально ему хватает 92-го бензина, что подтверждает производитель. Однако любопытство и опыт механика подтолкнули меня проверить, действительно ли АИ-100 добавляет мощности и экономичности, или это лишь маркетинговый ход.
Октановое число указывает на устойчивость топлива к преждевременной детонации. Чем выше это число, тем медленнее горит смесь и меньше риск «ударов» поршней. Для большинства водителей важно понимать: высокое октановое число защищает двигатель, но не всегда заметно увеличивает мощность.
Перед экспериментом я полностью выработал бак и залил АИ-100 наполовину, дав автомобилю проехать около 50 километров, чтобы блок управления адаптировался к новому топливу. Хотя теоретически всё безопасно, практика показывает, что АИ-100 иногда вызывает сомнения, особенно если заправка сомнительная. Поэтому я выбрал проверенную сеть.
Замеры на 92-м бензине показали разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд, что близко к паспортным 10,9. Переход на АИ-100 улучшил результат до 11,1 секунды — формально это 0,4 секунды, но на практике разница почти незаметна. Расход топлива снизился с 8,7 до 8,3 литра на 100 км, но с учётом разницы в цене (около 20%) экономия исчезает.
Плюсы АИ-100 очевидны: двигатель работает мягче, детонации нет, блок управления иногда корректирует угол зажигания, и на высоких оборотах мотор звучит ровнее. Минусы: прирост мощности минимальный, экономия незначительная, а качество топлива часто вызывает вопросы. Не каждая АИ-100 соответствует заявленному октановому числу, а добавки порой напоминают химический эксперимент.
Вывод прост: если двигатель рассчитан на 92-й бензин, лучше заливать его и не переплачивать. АИ-100 имеет смысл только для экспериментов, гонок или турбомоторов с высокой степенью сжатия.
Лучший выбор — топливо, на которое рассчитан двигатель. Для атмосферника АИ-92 будет достаточно, и он прослужит долго без детонации и лишних трат на бензин, который не даёт реальной выгоды.
Источник: Дзен
Читайте также: