Взял Chery Tiggo — весь "фарш", клиренс, полный привод — через 16 000 км осознал, какую глупость совершил
Chery Tiggo vs Renault Duster: Неожиданный выбор российского автолюбителя.
Покупка первого нового автомобиля — всегда волнительный шаг, особенно когда бюджет ограничен, а хочется получить максимум: полный привод, высокий клиренс и достойную комплектацию. История автовладельца под ником Holland, который приобрел Chery Tiggo, — это наглядный пример того, как на российском рынке меняются предпочтения и ломаются стереотипы.
Патовая ситуация: почему не Duster?
Изначально, как и многие искавшие доступный кроссовер, автор рассматривал в качестве главного кандидата Renault Duster. Однако на практике выяснились подводные камни: длительные очереди на базовые комплектации и их «спартанская» оснастка. Более версии Duster с полным приводом и мощным мотором уже серьезно выходили за рамки запланированного бюджета. Другие иномарки, такие как Kia Sportage или Volkswagen Tiguan, оказались и вовсе неподъемными. Рассматривались и отечественные варианты, но они были отвергнуты. Этот пат заставил обратить внимание на бурно развивающийся китайский автопром.
Ломая стереотипы: первое знакомство с Chery
«Китай — значит, ненадежно и не престижно» — этот стереотип глубоко сидит в сознании многих российских автомобилистов. Однако изучение отзывов о Chery Tiggo стало откровением: по мнению владельцев, проблемы были ровно те же, что и у конкурентов, ничего катастрофического. Посещение салонов окончательно переубедило нашего героя.
Tiggo внешне напомнил эталоны жанра — Toyota RAV4 или Honda CR-V ранних поколений, но с современным исполнением. Решающим аргументом стала цена: за те же деньги, что и пустой Duster, предлагался кроссовер с двухлитровым двигателем, полным приводом и почти полным «фаршем». Ожидание машины заняло всего три недели.
Первые впечатления и обкатка: терпение вознаграждается
После покупки начался период привыкания. Первые тысячи километров не порадовали динамикой и расходом топлива. Владельца также смущал громкий звук работы двигателя, который даже стал поводом для визита к дилеру. Специалисты успокоили, заявив, что это норма. И оказались правы.
К пробегу в 7000 км автомобиль «раскачался»: динамика улучшилась, а расход топлива стабилизировался на уровне 11.5-12.5 л в городском цикле. К шумному мотору водитель привык, хотя пассажиры иногда обращают на это внимание.
В движении: плюсы и минусы в эксплуатации
Двигатель и КПП: 2-литровый агрегат (136 л.с.) обеспечивает достаточную, но не выдающуюся тягу. Пятиступенчатая механическая КПП работает четко, хотя первая и вторая передачи требуют некоторого усилия. К мягкому и не очень информативному сцеплению пришлось привыкать.
Подвеска: Жесткость — главная характеристика ходовой части. На неровной дороге это вызывает дискомфорт, но зато на трассе Tiggo демонстрирует отличную устойчивость, минимальные крены и раскачку. Легкий руль удобен в городе, но на высоких скоростях не хватает веса.
Проходимость: Высокий клиренс и подключаемый полный привод — ключевые преимущества. Владелец отмечает уверенное поведение на бездорожье, проселке и особенно зимой. Привод повышает не только проходимость, но и безопасность на скользкой дороге.
Интерьер и комфорт: честная бюджетность
Салон Tiggo выполнен просто, без дизайнерских изысков. Повсеместно используется жесткий пластик, который автор называет «честным» — производитель не пытался замаскировать бюджетность. При этом важно, что салон не гремит и не скрипит. Отдельный плюс — отсутствие неприятного «химического» запаха в новом автомобиле.
Вместимость салона и багажника оценена высоко. А вот шумоизоляция признана слабым местом, уступая даже Ford Focus предыдущего поколения. Штатная магнитола также получила низкие оценки за качество звука.
Вердикт: оправдались ли ожидания?
«В целом автомобиль неплохой. По крайней мере, ожидания мои оправдались», — таков итог владельца после 16 000 км пробега.
Главный вопрос, который волнует его теперь — надежность в долгосрочной перспективе. Если Tiggo не начнет «сыпаться», наш герой готов пользоваться им с удовольствием и дальше.
Эта история показывает, что сегодня китайские автомобили становятся серьезной альтернативой не только по цене, но и по совокупности характеристик, заставляя покупателей пересматривать устоявшиеся предпочтения.
Материалы по теме:
Купил новую машину — а через 3 дня ее забрали сотрудники ГАИ: развели руками — все законно