Не Ява и не ИЖ: мотоцикл, который считался роскошью у молодежи СССР — купить было трудно, зато все девчонки глаз не сводили
- 21:00 27 августа
- Ксения Сизова
Мотоциклы в СССР были чудо-техникой. В городах их видели редко, а в сёлах они заменяли грузовик. Но среди двухколёсных машин была своя иерархия. Одни были доступны почти всем, другие — только избранным. Чезет 350 относился ко вторым.
Для советской молодёжи Чезет был не столько средством передвижения, сколько признаком достатка и удачи. И вот почему.
Откуда взялся Чезет 350
Мотоцикл выпускали в чехословацком городе Страконице. В СССР он попадал через ограниченные партии. Яву завозили массово, Чезет — выборочно. Поэтому найти его в свободной продаже было сложно. Он не стоял в каждом магазине, как ИЖ или Минск.
Чем он отличался от других
Внешний вид Чезета выделялся на фоне советских мотоциклов. Двигатель работал с таким звуком, что сразу привлекал внимание всех девчонок. Двухцилиндровый мотор на 23 л.с. разгонял мотоцикл до 130 км/ч. Расход топлива — 4,5 литра на 100 км, вес — 170 кг, грузоподъёмность — до 160 кг.
Почему он считался роскошью
Цена Чезета была заметно выше, чем у отечественных моделей. При этом достать его было почти невозможно. Очереди, блат, случайные поставки — вот как его покупали.
Для молодёжи обладание Чезетом означало не просто наличие мотоцикла, а принадлежность к узкому кругу. Это был знак — у тебя либо деньги, либо связи.
Чезет сегодня
Сейчас эти мотоциклы встречаются всё реже. Большинство экземпляров разобрано или находится в коллекциях. В рабочем состоянии они ценятся высоко. Найти оригинальные запчасти сложно, но возможно через европейские магазины или профильные форумы, пишет автор блога Техника времен СССР.
Читайте также: