5 причин, по которым я люблю Кострому больше, чем Ярославль

У любого города есть свои недостатки и достоинства (о последних – в следующий раз). Бесспорно, они субъективны – ведь мы воспринимаем мир через призму собственного опыта, желаний, страхов, надежд и устремлений. Я тут недавно, прогуливаясь по отличной ярославской набережной, задумалась, а почему, несмотря на все плюсы относительно большого города недалеко от Москвы, я продолжаю любить родную Кострому?

ЦЕНТР

В центре Костромы – особая атмосфера и колорит. Здания с многовековой историей, построенные архитекторами по тщательно продуманному плану, цветы, мороженое, кофе, лавочки, голуби, яблони, приветливые люди, туристы, уличные музыканты и неспешное течение жизни провинциального городка.

Главная доминанта центра – Пожарная каланча – и, правда, красавица. Горожане часто «пролетают» мимо сооружения, спеша по своим делам. А ведь полюбоваться есть чем: как говорят умные люди, наша каланча построена по образцу античного храма и считается настоящим произведением искусства.

Атмосфера уюта и дыхание старины ощущаются и благодаря красивой и продуманной планировке – счастье, что тогдашние архитекторы ничего не знали о точечной застройке! Сейчас центр города меняется – устанавливаются памятники зверям, птицам и сказочным героям, рядом с постройками XVIII века появляются строительные леса. Стоит ли делать что-то кардинальное в месте, которое определяет город? Не знаю, но лично я отношусь к этому крайне скептически. Что касается Ярославля, то там центр довольно безликий - это памятник Ярославу Мудрому, напряженный трафик и, кажется, бесконечная суматоха.

МЕНТАЛИТЕТ

Чем Ярославль отличается от Костромы? Конечно, Торговыми рядами, которые у нас занимают сразу несколько кварталов – как купеческий город, Кострома без подобных инфраструктурных объектов обойтись бы просто не смогла. Справедливости ради отметим, что и в Ярославле были и есть свои «ряды» - Гостиный двор. Однако постройка не пережила исторических катаклизмов, и до настоящего времени сохранилась лишь маленькая часть ансамбля.

Первоначально оба города активно занимались торговлей, но после петровских реформ сразу несколько династий ярославских купцов разорились, и соседи обратили свое внимание на промышленность - к 1771 году в Ярославле было уже 11 крупных промышленных предприятий.

В итоге города встали на разные экономические рельсы – Кострома «философствовала» и торговала, а Ярославль «действовал» и производил. Что не могло не сказаться на менталитете людей. На мой взгляд, костромичи более интеллигентны, приветливы и добродушны, они креативны, динамичны, улыбчивы и, что называется, клиентоориентированы. У нас во многих местах, будь то театр или общепит с абсолютно разным ценником, как правило, отличный сервис и вежливый персонал. А вот в Ярославле… Там у меня совсем другие ощущения - и за 10 лет они совсем не изменились.

ВОЗДУХ

Как-то я вместе с коллегами из соседних городов коротала майский вечер под Костромой. Журналисты, уставшие после напряженного семинара, отдыхали на природе, как вдруг одна из девушек, приехавшая из Ярославля, восхищенно заметила: "Воздух-то какой!" А что с ним, подумала я. Воздух, как воздух. Но только потом сообразила, что все мы замечаем то, чего у нас нет.

В Костроме, к счастью или, к сожалению, нет химической и нефтеперерабатывающей промышленности (и, видимо, поэтому нет денег в бюджете), а значит, некому портить нам воздух. Роспотребнадзор подсчитал, что в 2016 году в 11 регионах страны, среди которых и Костромская область, «отсутствовали превышения гигиенических нормативов содержания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе». Конечно, ситуация по качеству атмосферного воздуха в Ярославле далеко не худшая в России, однако местные врачи считают, что связь между очень большим количеством раковых заболеваний в регионе и развитой промышленностью всё-таки есть. 

ПРОБКИ

Вот уже третий месяц костромичи живут в условиях периодически возникающего транспортного коллапса из-за ремонта единственного моста через Волгу. Горожане, не привыкшие к такому «беспределу», дерутся, бросаются друг на друга с ножами, выдумывают безумные истории о родах в маршрутках на мосту и свирепо ругают власти.

К счастью, свет в конце тоннеля уже виден – по клятвенным заверениям чиновников по мосту в прежнем режиме можно будет ездить уже после 1 ноября. А вот нашим соседям повезло гораздо меньше – ярославцы каждый день нервничают в огромных пробках. Утром и вечером намертво «стоят» Московский проспект и улица Фрунзе, трудности есть и при передвижении по узкому заволжскому мосту. Жителям сразу нескольких крупных новых микрорайонов, работающих в центре, приходится вставать ни свет, ни заря – совсем как в крупном мегаполисе. В городе уже лет 10 говорят о строительстве Карабулинской развязки, которая могла бы немного снять напряжение, но пока пробки – это неотъемлемый атрибут жизни в городе.

ДЕНЬГИ

Ценник в Ярославле на развлечения, общепит, ЖКХ и различные услуги существенно выше, чем в Костроме - для сравнения только проезд в общественном транспорте у соседей уже давно стоит 23 рубля, и сейчас речь снова идёт о повышении цены. При этом средние зарплаты в городе ненамного выше костромских (по данным Росстата, в июле 2017 года жители Костромской области в среднем заработали 23,7 тысячи рублей, а ярославцы – 29,4), а по свидетельству костромичей, «эмигрировавших» в Ярославль, даже иногда и ниже.

- Когда я мониторила зарплату, она была выше в Костроме. Вакансий в Ярославле, конечно, больше, но зарплата выше именно в Костроме, - утверждает бывшая костромичка, переехавшая в Ярославль 4 года назад. - В Ярославле в том и парадокс, что люди с меньшей зарплатой имеют более высокие цены на всё и низкий уровень сервиса.

Заметим, что многие костромичи устремляются в Ярославль в поисках работы, но при этом не спешат туда перебираться. Они просто каждый день возвращаются домой на автомобиле - о чем, кстати, свидетельствуют предложения о поездках на сервисе Blablacar.