Что делать, если начал обгон на прерывистой, а закончить до сплошной не успеваешь: Конституционный суд поставил точку в вопросе

На дороге каждая ситуация может стать решающей. Водители часто сталкиваются с выбором, где ошибка грозит не только штрафом, но и безопасностью всех участников движения. Один из таких моментов — обгон на прерывистой линии. Водитель начинает манёвр, но вдруг понимает, что завершить его до появления сплошной линии невозможно. Что делать? Как поступить, чтобы не нарушить правила, избежать штрафов и сохранить безопасность?

Регулирование обгона в ПДД

Обгон — это опережение одного или нескольких транспортных средств с выездом на встречную полосу (пункт 11.1 ПДД). Важно знать, что начинать обгон можно только в зоне действия прерывистой линии разметки (1.5 или 1.6, пункт 11.4 ПДД). Но что делать, если манёвр начат на прерывистой, но не успел завершиться до появления сплошной?

Дорожная разметка: сигналы для водителя

Дорожная разметка — это язык дороги. Прерывистая линия разрешает обгон, а сплошная — запрещает. Но что, если водитель начал обгон на прерывистой, а к его завершению появилась сплошная? В этом случае перед ним стоит сложный выбор: завершить обгон, нарушив правила, или вернуться на свою полосу, что может быть небезопасно.

Сплошная линия (1.1) разделяет транспортные потоки, и её пересечение запрещено (пункт 1.2 ПДД). Однако, если обгон начат на прерывистой линии, водитель не обязательно нарушитель, если завершение манёвра на сплошной было вызвано объективными условиями. Главное — чтобы действия водителя не создавали угрозы безопасности.

Позиция Конституционного суда

Конституционный суд РФ подчёркивает, что обгон должен быть завершён в безопасных условиях. Водитель, начавший обгон на прерывистой линии, не всегда автоматически нарушает правила, если завершает манёвр на сплошной. Важно, чтобы его действия не угрожали другим участникам дорожного движения.

Например, суд постановил, что водитель, завершивший обгон за линией сплошной, не должен нести ответственность, если его действия продиктованы дорожной обстановкой и направлены на предотвращение аварии. Это показывает, что правила могут быть рассмотрены с точки зрения здравого смысла и безопасности.

Практика ГИБДД и судов

Инспекторы ГИБДД часто штрафуют за завершение обгона на сплошной линии, ссылаясь на пункты 1.2 и 11.4 ПДД. Однако при грамотной защите, основанной на решениях судов и обстоятельствах манёвра, штраф можно оспорить.

Если обгон начат правильно, но завершён на сплошной, важно указать, что водитель не мог вернуться на свою полосу из-за плотного потока, угрозы столкновения или других факторов. Такие аргументы, подкреплённые фото-, видеоматериалами и показаниями свидетелей, часто принимаются судами.

Рискованный манёвр или необходимость?

Стоит ли рисковать безопасностью, резко возвращаясь на свою полосу перед сплошной линией, или продолжать обгон, нарушая формальное правило? Согласно букве закона, пересечение сплошной линии запрещено (статья 12.15 КоАП РФ). Однако суды и ГИБДД могут смягчить наказание или отменить его, если манёвр был вызван необходимостью.

Итог: как действовать, если начал обгон на прерывистой?

Если обгон был начат на прерывистой линии в соответствии с ПДД, водитель не нарушил правила. Завершить обгон на сплошной — это нарушение, но в некоторых случаях его можно оправдать или смягчить наказание. Главный приоритет — безопасность. Если безопасное завершение манёвра невозможно без пересечения сплошной, лучше продолжить обгон, минимизируя риски.

Источник: dzen.ru

Ранее мы писали про 3 главных отличия жёлтой сплошной от белой - это должен знать каждый водитель и что водители с категорией «B» могут получить еще одни права автоматом: но есть нюансы.

Читайте также:

Неделю езжу, неделю в сервисе стоит: все нервы мне вытрепала эта машина - скинул в 2 раза дешевле, чем брал Муж запретил брать китайца, взяла кредит втихую — теперь машина в сервисе, а мы на грани развода: не повторяйте мою ошибку Обгон через прерывистую разметку: когда штраф неизбежен – новые правила и требования