Неделю езжу, неделю в сервисе стоит: все нервы мне вытрепала эта машина - скинул в 2 раза дешевле, чем брал

Как отмечает автор популярного Дзен-канала об автомобилях, современный рынок новых машин претерпел серьёзные изменения. 

Выбор для желающих приобрести свежий автомобиль невелик, и многие пересаживаются на модели китайских брендов. Однако показательной является история эксплуатации подержанного европейского автомобиля, которая заставляет задуматься о разумности такого выбора в принципе.

Речь идёт о Volkswagen Passat CC, который был приобретён знакомыми автора около трёх лет назад. Машина приглянулась дизайном, имела хорошую комплектацию и пробег менее 200 тысяч километров, что на момент покупки казалось удачным вариантом. Первые месяцы эксплуатации лишь подтверждали это впечатление, требуя лишь планового обслуживания.

Однако со временем начали накапливаться проблемы, типичные для автомобилей этого возраста и происхождения. На первый план вышли сквозные очаги коррозии на кузове — в местах соединений, на арках, под дверными ручками. Гораздо серьёзнее оказались трудности с обслуживанием и ремонтом, усугублённые внешними факторами: поиск оригинальных запчастей осложнился, а их стоимость и цена работ резко возросли.

Особую головную боль доставила силовая установка. Двигатель 1.8 TSI  начал проявлять характерные «болезни»: нестабильную работу, пропуски зажигания, что потребовало замены катушек, свечей, форсунок и топливного насоса высокого давления. Коробка передач DSG DQ200, несмотря на замену мехатроника, продолжала работать с рывками, сигнализируя о скором капитальном ремонте. Подвеска также требовала постоянного внимания и регулярной переборки после наших дорог.

Финал истории предсказуем: бесконечные визиты в сервис и растущие затраты перевесили первоначальную любовь к автомобилю. Очередная поломка коробки передач стала последней каплей. Машину сдали по программе трейд-ин, выкупив её вдвое дешевле первоначальной покупки. На смену пришёл новый китайский кроссовер Changan CS55 Plus, приобретённый в кредит.

Автор канала на основе этого и подобного опыта делает вывод, что в текущих условиях владение сложным подержанным европейским автомобилем превращается в финансовую ловушку. Постоянные ремонты съедают время и деньги, а продажа ведёт к большим потерям. В качестве разумной альтернативы рассматриваются максимально простые и неприхотливые автомобили (даже с таксистским прошлым), основное преимущество которых — предсказуемость и низкая стоимость владения. В некоторых случаях лучшим выбором может оказаться и вовсе отсутствие личного автомобиля.

Читайте также:

• Муж запретил брать китайца, взяла кредит втихую — теперь машина в сервисе, а мы на грани развода: не повторяйте мою ошибку