Оценка в трейд-ин заняла 15 минут. Мне назвали цену за Creta (2020), молча ушел - сколько за нее предлагали

Каждый автомобилист рано или поздно задумывается о смене машины. Один из них, владелец Hyundai Creta 2020 года выпуска, автор блога "Андрей Якунин | Про авто" в сентябре 2025 года оказался в такой ситуации. Его автомобиль в идеальном состоянии, с пробегом чуть более 60 тысяч километров, ни разу не красился, проходил все техобслуживание у официального дилера. Казалось бы, идеальный кандидат для выгодной сделки.

Владелец загорелся идеей приобрести новый Chery Tiggo 7 Pro Max. Китайские автомобили сейчас на пике популярности, и их оснащение сильно отличается от привычных корейских и японских моделей. Решив не тратить время на самостоятельную продажу, он отправился к дилеру, рассчитывая на программу трейд-ин.

Менеджер обещал быстрое оформление и отсутствие хлопот. Оценка заняла всего 15 минут. Специалист прошелся по кузову толщиномером, проверил салон, прокатился на машине. Вердикт вынесли быстро. Владелец мысленно готовился к дисконту в 15-20 процентов от рыночной цены, которая составляла на тот момент около 1,8-1,9 миллиона рублей. Он ожидал услышать цифру в районе 1,5-1,6 миллиона.

Однако реальность оказалась суровее. Дилер предложил всего 1 миллион 380 тысяч рублей. Разница с рыночной ценой составила почти полмиллиона. Это не плата за удобство, а откровенная попытка заработать на желании клиента сэкономить время. Владелец не стал спорить и доказывать что-то менеджеру. Он молча забрал ключи и покинул салон, оставив растерянного сотрудника за стеклянной дверью.

В чем же причина такого низкого предложения? Дилер закладывает в цену предпродажную подготовку, химчистку, полировку, диагностику — это около 30 тысяч рублей. Сюда же входит зарплата менеджеров, реклама и риск, что машина не продастся быстро. Но даже с учетом всех этих факторов 500 тысяч рублей чистой прибыли для автомобиля такого класса — это перебор.

Вернувшись домой, владелец сделал качественные фотографии и разместил объявление на популярных площадках. Цену поставил 1 миллион 870 тысяч рублей с возможностью небольшого торга. За первые два дня поступило около 15 звонков и договоренности на три просмотра. Продажа за адекватные деньги стала вопросом ближайшего времени.

История подтверждает простую истину: трейд-ин выгоден только в одном случае — если дилер дает хорошую скидку на новый автомобиль, которая перекрывает потерю в цене старого. В остальных ситуациях самостоятельная продажа, хоть и требует времени и усилий, приносит на сотни тысяч рублей больше. А эти деньги можно потратить на дополнительное оборудование или отпуск.

Ранее мы писали: Неделю езжу на Ладе Искре, и мне стало стыдно за наш автопром: подробно рассказываю про ощущения от езды, а также Китайцы сами себе не доверяют: опубликован рейтинг надежности - Chery и Haval даже не в десятке.

Источник: dzen.ru

Читайте также:

«По надежности не уступают японцам»: посмотрел наш T4 вживую и усомнился в словах дилеров Китайский Haval или Chery: что надежней среди китайских брендов - механик дал честный ответ Знакомый инженер по гарантии Chery честно рассказал, какие китайские автомобили можно брать, а какие надо избегать: выбор не такой большой