Самый дорогой мотоцикл в СССР, который прекрасно ехал по бездорожью — до сих вспоминают со слезами на глазах

Ещё недавно о советских мотоциклах говорили снисходительно и с усмешкой. Сегодня же многие готовы заплатить за Урал, К-750 или Днепр МТ-16. Последний считался одним из самых дорогих мотоциклов в СССР, но спрос на него был высоким. Внешность, продуманная конструкция и тяговитый двигатель делали его желанным для многих.

Внешность и статус

МТ-16 отличался от других советских мотоциклов более продуманным внешним видом, который выделял его на фоне типовых моделей. За это покупателям приходилось платить больше, но машина стоила своих денег — по техническим характеристикам она не уступала конкурентам.

Генетика и происхождение

МТ-16 создавался на базе популярной модели МТ-11, которая славилась проходимостью и выносливостью. Обе модели легко перевозили груз до 260 кг и уверенно чувствовали себя на бездорожье. Прямым предшественником была разработка МВ-650, а корни линейки уходят к немецкому армейскому BMW R-71 — одному из лучших мотоциклов времён войны.

Конструктивные особенности

Главное отличие МТ-16 от предыдущей модели — боковой прицеп с ведущим колесом. Два ведущих колеса из трёх давали уверенность на бездорожье, а управление становилось предсказуемее.

Коляска вместе с мотоциклом была рассчитана на нагрузку до 260 кг. При этом привод на коляску часто отключали на лето — так снижали расход топлива.

Комфорт и управление

Посадка с прямой спиной напоминала автомобильную и снижала нагрузку на руки. Тормоз на колесе коляски сокращал тормозной путь, а стояночный тормоз позволял парковаться даже на склоне.

Коляска была рассчитана на пассажира: мягкое сиденье со спинкой, удобная ручка и ветровое стекло. Но на разбитой дороге условия становились жесткими — многие пассажиры предпочитали перебираться на заднее сиденье.

Слабые места

Воздушное охлаждение работало только в движении — на малых скоростях и в пробках двигатель перегревался. Два карбюратора требовали точной синхронизации, и любые эксперименты с ними часто приводили к рассогласованию. Это грозило повышенным расходом и перегревом, пишет автор блога Автовод со стажем.

Проверено редакцией

Читайте также:

Легенда возвращается — что предлагает ЗиД в 2026 году. Глаза на лоб полезли, когда увидел ценник (стоимость с завода) Глаза на лоб полезли, когда увидел — вот за сколько можно купить подростковую мечту: новые мотоциклы Урал — цены с завода В СССР его не любили, а теперь коллекционеры охотятся за ним: почему ИЖ «Планета Спорт» стал легендой