Возрождение легендарного бренда «Москвич» вызвало волну ожиданий среди автолюбителей. Однако знакомство с новой моделью Москвич 3 оставило двойственное впечатление. Внешне кроссовер выглядит современно и стильно, привлекая внимание прохожих. Но за внешним лоском скрываются проблемы, которые сложно игнорировать, рассказывает автор блога “Первый автомобильный”.
Первое разочарование ждет водителя в салоне. Жесткий пластик, непродуманная эргономика и ненадежные элементы управления напоминают бюджетные модели десятилетней давности. Мультимедийная система периодически зависает, а качество сборки оставляет желать лучшего. Запах в салоне скорее напоминает химический, чем аромат нового автомобиля.
На дороге Москвич 3 демонстрирует посредственную динамику. Городской режим движения не вызывает нареканий, но на трассе проявляются слабые стороны: недостаточная мощность для обгонов, шумная работа мотора и нестабильное поведение на высоких скоростях. Подвеска справляется с неровностями, но передает в салон слишком много вибраций.
Экономичность также не стала сильной стороной модели. Фактический расход топлива превышает заявленные показатели, что в сочетании с высокими ценами на обслуживание делает эксплуатацию достаточно затратной.
При цене от 2 миллионов рублей Москвич 3 оказывается в одном сегменте с более проработанными китайскими аналогами и подержанными иномарками. Отсутствие развитой сервисной сети и опасения по поводу доступности запчастей добавляют сомнений потенциальным покупателям.
Москвич 3 — это смелая попытка возрождения бренда, но пока не более чем эксперимент. Для тех, кто ценит надежность и предсказуемость, лучше рассмотреть альтернативные варианты. Возможно, через несколько лет модель обреет необходимую зрелость, но сейчас это скорее лотерея, чем осознанный выбор.
