УАЗ «Буханка» в модной версии «Экспедиция» — это почти легенда для российских любителей экстрима. Заводская комплектация с лебедкой, силовыми бамперами и грязевыми шинами выглядит внушительно и обещает покорение любых трасс. Однако за суровым имиджем может скрываться неожиданно хрупкая реальность и совсем не бюджетная стоимость владения.
Один из автожурналистов, известный своими экстремальными тест-драйвами, решил проверить «Буханку» в деле. После 1500 км пробега и жестких испытаний у него сложилось неоднозначное впечатление. Но главный сюрприз поджидал не на бездорожье, а в сервисном центре после него.
Хрупкость по-русски: незначительный контакт, серьезные последствия
Во время маневров в лесу автомобиль слегка зацепил боком большой трухлявый пень. Казалось бы, мелочь для подготовленного внедорожника. На своем старом «японце» журналист даже не обратил бы на это внимания. Но с УАЗом вышло иначе.
Металл кузова оказался на удивление мягким и податливым. Незначительный удар привел к серьезной вмятине на панели, повреждению порога и боковой двери. Последствия оказались сложнее косметических: дверь перекосило и она перестала плотно закрываться, что сделало дальнейшую эксплуатацию проблематичной.
Ценовой шок: счет за «косметику» как у иномарки
Осознавая риски своей работы, журналист отдал автомобиль на ремонт официальному дилеру. Он был морально готов к расходам, но итоговый счет стал настоящим шоком.
Работы по устранению, на первый взгляд, не самых сложных повреждений обошлись в 44 000 рублей. Для сравнения, как отмечает автор, аналогичный ремонт на современном японском внедорожнике обошелся бы в схожую сумму.
Этот случай наглядно демонстрирует серьезный сдвиг на рынке запчастей и обслуживания. Многие владельцы отечественных автомобилей уже отмечали, что их главный козырь — бюджетность — постепенно сходит на нет. Теперь с этим столкнулся и наш герой.
Вывод, который стоит запомнить
История с УАЗом «Буханка» — это важный сигнал для всех потенциальных покупателей внедорожников. Суровый вид и военная репутация не всегда означают такую же прочность в гражданской эксплуатации. А перед покупкой стоит уточнять не только стоимость автомобиля, но и прайс-лист на его возможное восстановление. Ведь выяснять, что запчасти на отечественный авто уже стоят ощутимых денег, лучше не на собственном опыте, а заранее.
Материалы по теме:
УАЗ поставит на поток новый "Микроб" - кабина 9 мест, современная техника: увидели цены - ахнули
