Вадим из Иванова недавно сменил «старичка» Rexton на новый Haval Jolion 2025 года и теперь делится своими наблюдениями. После лет, проведённых с Ларгусом и XRay, он решил: хватит компромиссов — пора ездить на новом авто каждые несколько лет. И пусть это Китай — современная реальность диктует свои правила.
Новый подход к выбору машины
После долгих поисков он остановился на чёрном Jolion в комплектации Tech+. Размер подошёл идеально: ездит в основном один, поэтому компактный кроссовер оказался в самый раз. Сразу снял все блестящие шильдики с крышки багажника — по его словам, лишний декор раздражает, да и губка при мойке цепляется.
Главное ощущение от машины — свежесть и новизна. Всё работает, как заявлено. Автопарковщик корректен, круиз-контроль не подводит, удержание в полосе включается мягко, а мобильное приложение синхронизируется без сбоев.
«Китай» он защищает принципиально: ругают его обычно те, кто ездит на двадцатилетних «японцах» и «немцах», утешая себя разговорами о надёжности. На деле, говорит Вадим, эти машины давно устали, а новый автопром — это уже другой уровень.
Поведение на дороге и комфорт
Подвеска показалась плотной и энергоёмкой. Небольшие неровности ощущаются, но без пробоев. Рулевое управление средне-острое, тормоза отрабатывают без претензий. На трассе расход топлива держится около 9 литров, в городе — чуть больше 11.
В салоне удобно даже при росте 178 см. Сиденья комфортные, хотя слегка коротковаты. Сзади — просторно, но спинка не регулируется, и это один из немногих минусов. Белый салон, вопреки мифам, оказался практичным: «Главное — не быть поросёнком», — шутит Вадим.
Освещение хорошее, но отсутствие противотуманок кажется странным решением. Газовых упоров капота тоже нет — установил сам, как и пластиковые заглушки на замки. Из мелких улучшений — проставки под сиденье для более удобного наклона, защитное стекло на экран, чехол на руль и установка нужных приложений через инженерное меню: навигатор, офлайн-карты, антирадар, Wi-Fi и медиапроигрыватель.
Финансовая сторона и планы
Машина обошлась примерно в 2,5 миллиона рублей. Дилер из Ярославля, по словам Вадима, оказался вменяемым — подарил антикор с шумоизоляцией арок, коврики, сетку, защиту картера и брызговики. В ближайших планах — установить электропривод багажника и забронировать кузов плёнкой.
Читайте также:
12 лет ездил на «Лансере» и плевался на АвтоВАЗ — а теперь кайфую от Весты, которую раньше презирал
