Покупка подержанного Volvo XC90 кажется отличной идеей — надёжный, безопасный, просторный. Но реальность иногда оказывается куда менее благородной, чем легенда о шведском качестве. История владельца 2005-го XC90 с мотором 2.5 — тому подтверждение.
Машина мечты за 400 тысяч
Автор отзыва долго присматривался к XC90. Мощный двигатель, полный привод, высокий уровень безопасности — автомобиль выглядел идеальным. Новый внедорожник был не по карману, и выбор пал на 20-летний экземпляр за 400 тысяч рублей. Пробег — 180 тысяч, состояние на вид приличное, диагностика показала лишь мелкие дефекты подвески.
Первые месяцы — удовольствие от езды
Поначалу всё шло прекрасно: комфортный салон, тишина, мягкий ход, мощный разгон. Владельца радовало всё — от кожи сидений до уверенности на трассе. Единственным минусом казался разве что расход топлива — до 18 литров в городе. Но потом спокойствие закончилось.
Началась полоса ремонтов
Через месяц вышла из строя муфта полного привода. Через два — двигатель. Пришлось делать капитальный ремонт. Почти сразу возникли проблемы с коробкой передач. Общая сумма расходов перевалила за 420 тысяч рублей — столько же, сколько стоил сам автомобиль.
Половину времени после покупки машина провела не на дорогах, а в сервисах. И когда владелец понял, что денег потрачено больше, чем ожидалось, решил продать машину. Но желающих не нашлось. Даже по заниженной цене XC90 никто брать не хотел.
Финал истории — трейд-ин и разочарование
Недавно дилер предложил вариант обмена по программе трейд-ин — 350 тысяч рублей. Меньше, чем стоимость покупки и даже меньше суммы вложений. Владельцу остаётся либо согласиться, либо продолжать бороться с неисправностями.
Так мечта о шведском надёжном внедорожнике обернулась напоминанием: покупка старого премиум-авто — это всегда риск. Цена ремонта может превысить стоимость самой машины.
Читайте также:
