Информационный портал "Город Кострома"
21 ноября, Кострома -0,6°
Курс ЦБ 80,73 92,6

Мы используем cookie.  Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика,top.mail.ru, LiveInternet.

Новости 6+

Не куплю больше "китайца" — мой Haval F7x за 12 месяцев и 20000 км был в сервисе 5 раз: честный отзыв владельца

Год назад владелец купил яркий купе-кроссовер Haval F7x и был уверен, что сделал удачную покупку: красивый салон, богатая комплектация, бодрая динамика. 

Главная картинка новости: Не куплю больше "китайца" — мой Haval F7x за 12 месяцев и 20000 км был в сервисе 5 раз: честный отзыв владельца
Шедеврум

Первые тысячи километров только укрепляли уверенность — казалось, что машина оправдывает каждый вложенный рубль. Но стабильность длилась недолго. Уже к пятой тысяче уверенность начала трещать.

Первый сбой: электроника с характером

Пробег 5,2 тыс. км. На панели загораются случайные предупреждения, мультимедиа отказывается видеть телефон. Дилер обновляет прошивку и называет это «детской болезнью». Формально проблему решают быстро, но у владельца остается ощущение, что машина тестируется на нём.

Коробка передач: рывки вместо плавности

К 10 тысячам неприятности становятся заметнее. Роботизированная коробка даёт рывки в пробках, иногда «задумывается» при разгоне. В сервисе выполняют адаптацию и предлагают «понаблюдать». Улучшение ненадолго — симптомы возвращаются почти сразу.

Стуки подвески: звук без диагноза

К 14,5 тысячам в подвеске появляется глухой стук на мелких неровностях. Дилер весь день ищет проблему, но ограничивается протяжкой деталей. Вердикт: «ездите, наблюдайте». Стук остаётся, а ясности — нет.

Климат-контроль: холод с пассажирской стороны

Пробег 18 тысяч. Пассажир получает поток ледяного воздуха — заслонка отопителя перестаёт работать. Сервопривод требуется заменить, но деталь в России отсутствует. Её ожидают месяц. Зиму владелец фактически проезжает с «односторонним» отоплением.

Поломка серьёзнее: трансмиссия в аварийном режиме

На 20 тысячах коробка выдаёт главный сюрприз: автомобиль теряет тягу, появляется сообщение об ошибке трансмиссии. Машину эвакуируют. Диагностика выявляет отказ блока управления ТСМ. Его тоже нужно ждать несколько недель.

Итог: красивый, но ненадёжный

За год – пять визитов в сервис. Проблемы касались электроники, климатической системы, подвески и трансмиссии. Владелец резюмирует: автомобиль оказался технологичным, но непредсказуемым. И следующий раз он выберет машину с историей надежности, пусть и не новую.

Источник: Андрей Якунин | Про авто 

Читайте также:

 Хотел продать 2-летний "Москвич-3" в трейд-ин — пробег меньше 50 тыс. км, весь в "родне" — рассказываю, сколько заплатили 

 Продал новый "Рено Дастер" — купил "Танк 300": выбросил 6 млн на ветер — проблемы проявились до покупки 

Новости партнеров