В России действуют обновлённые правила перевозки пассажиров в поездах дальнего следования. Один из самых спорных пунктов касается взаимоотношений между соседями по купе: теперь пассажир на нижней полке обязан по требованию проводника предоставить место у столика верхнему соседу для приёма пищи.
Время «аренды» регламентировано: 30 минут утром (7:00–10:00) и вечером (19:00–21:00) и час в обед (12:00–15:00). Эта норма, призванная урегулировать бытовые споры, на деле вызвала волну возмущения и показала, как непросто внедрять новые правила в устоявшуюся культуру путешествий.
Изначальная логика правила проста: у пассажира на верхней полке нет своего столика, и ему физически неудобно принимать пищу наверху. Однако на практике это столкнулось с пониманием личного пространства, за которое пассажир нижней полки заплатил больше.
Главный аргумент недовольных звучит так: «Я заплатил за нижнее место, чтобы иметь приоритетный доступ к столу и окну. Почему я должен трижды в день уступать это преимущество тому, кто сэкономил?». Многие воспринимают нововведение как посягательство на оплаченный комфорт.
Особенно остро вопрос стоит для боковых полок в плацкарте: чтобы пустить верхнего пассажира, нижнему нужно фактически освободить своё спальное место — свернуть матрас и убрать бельё. Такая процедура три раза в день превращает поездку в неудобный марафон.
Лазейки в законе: формальности против здравого смысла
Внимательные пассажиры сразу нашли в формулировках пространство для манёвра. Правила говорят о предоставлении «места у столика», но не о праве садиться на саму нижнюю полку. Это породило волну ироничных предложений: «Пусть проводник выдаст табурет» или «Можно поесть стоя».
Ещё один юридический нюанс: в правилах нет прямой санкции за отказ. Норма декларативна, а механизм принуждения не прописан. Что сделает проводник, если пассажир внизу вежливо, но твёрдо скажет «нет»? Ситуация попадает в правовую зону неопределённости.
Интересно, что и РЖД в своём разъяснении избегает жёстких трактовок, говоря лишь о «закреплённом праве» верхнего пассажира, а не об обязанности нижнего. Это расхождение между сухой буквой закона и его практическим применением стало источником бесконечных споров.
Комментарии пассажиров:
«В 7 утра мужчина с верхней боковой разбудил моего сына, потребовав стол. Ребёнку пришлось уйти, пока дядя завтракал и смотрел в телефон».
«Сосед сверху прямо сказал: “Зачем переплачивать за низ, если и наверху нормально?”. Но после часа сидения у моего стола он устроился у меня в ногах, а на замечание обиделся».
«Просто будьте человеком: видите, что сосед спит – подождите с обедом. Сегодня вы внизу, а завтра – наверху».
Есть ли решение?
Самое логичное предложение, звучащее в дискуссиях – оснастить верхние полки складными столиками. Такие вагоны уже существуют (проект реновации старых составов), и пассажиры находят их очень удобными. Глубокие «корытца» на бортике полки практичны и безопасны. Однако массово такие вагоны не производятся.
Читайте также:
- Уходит эпоха: РЖД уберут вагоны-рестораны со всех поездов дальнего следования - чем их заменят
- 11 незаметных ошибок в поезде, которые многие допускают: проверьте себя и больше никогда так не делайте
- За что я только заплатила: запах, лай и испорченный отпуск - чем обернулась поездка в вагоне с животными
