Житель Петербурга Андрей Комаров признался: пересел с японского седана на «Весту Спорт» не ради экономии, а из-за эмоций.
Два года он ездил на Mitsubishi Lancer 2013 года, но после пробега в 120 тысяч километров начались серьёзные проблемы с мотором. Вкладывать большие деньги не хотелось, и тогда взгляд упал на новинку АвтоВАЗа.
Первые впечатления
Познакомиться с машиной удалось в Петербурге. В феврале в родном городе Комарова таких авто ещё не было, а в начале марта он оказался в командировке и взял тест-драйв. Внешний вид с аэродинамическим обвесом, красные вставки в салоне и характерный рык выхлопа сразу убедили: машина создана, чтобы выделяться.
По сравнению с прежним «Лансером» разница оказалась ощутимой. У Lada Vesta Sport под капотом стоит двигатель мощностью 145 сил. Расход топлива заметно выше — в среднем около 11 литров, но динамика перекрывает минусы.
Подвеска настроена жёстко, зато машина держит дорогу даже на разбитом асфальте. Отмечает владелец и приличную работу шумоизоляции, которой в японской модели почти не было.
Итоги выбора
Собранный автомобиль обошёлся в 1 миллион 90 тысяч рублей с дополнительным оборудованием. В комплектацию вошли мультимедиа, камера заднего вида и парктроник. Салон с кожаной отделкой выглядит дорого, а пластиковые крылья и цепкая резина Continental только усиливают ощущение спортивного стиля.
По словам владельца, за месяц эксплуатации машина доказала: она создана не только для красивого внешнего вида. Вести её приятно, несмотря на небольшие недочёты рулевого управления. Для Андрея важно было получить автомобиль с характером, и Lada Vesta Sport этот запрос оправдала.
Читайте также:
Купил Lada Largus Cross за 737 тысяч, проехал 21 тысячу: год спустя рассказываю, стоило ли оно того
