Changan CS35 Plus в обновлённой версии появился на российском рынке с мотором 1,4 литра (150 л. с.) и «роботом» с двойным сцеплением. Один из владельцев поделился впечатлениями после нескольких месяцев эксплуатации и почти шести тысяч километров пробега.
Как выбирали и покупали
До Changan в семье был Renault Arkana, но авария вынудила срочно искать замену. Машина требовалась для жены, поэтому к критериям добавились компактность, автомат и красный цвет кузова. Рассматривали несколько моделей — от Chery Tiggo 4 Pro до Haval Jolion. В итоге выбор пал на Changan: удалось найти две красные машины в салоне, и на второй день семья уехала домой на новом автомобиле.
Цена вопроса составила 2,4 миллиона рублей за топовую комплектацию Tech, несмотря на формальные скидки и обязательные страховки.
Первые впечатления от эксплуатации
За пробег в 5700 км серьёзных поломок и сбоев не было. Владелец отметил хорошее качество сборки и богатое оснащение для своего сегмента: климат-контроль, адаптивный круиз с функцией Stop&Go, панорамную крышу, датчики света и дождя, бесключевой доступ и даже беспроводную зарядку.
Среди главных достоинств:
- связка двигателя и коробки — робот работает плавно, а машина реагирует на газ без задержек;
- тихий мотор и достойный разгон;
- просторный салон и панорамная крыша, создающая эффект машины классом выше;
- яркий внешний вид, особенно в красном цвете;
- гарантия 5 лет или 150 тысяч километров.
Недостатки и особенности
Есть и минусы, о которых стоит знать заранее. Шумоизоляция оставляет желать лучшего — шум идёт в основном от арок и потоков воздуха. Климатика в режиме «Auto» работает слишком агрессивно, проще регулировать вручную. Подогрев руля не предусмотрен, а подогрев задних сидений включается одной кнопкой сразу на весь ряд.
Из мелочей: маленький бачок омывателя (3–3,5 литра), жестковатая подвеска на 18-дюймовых шинах и тесная ниша для смартфонов. Навигация в мультимедиа есть лишь формально — для России карт не предусмотрено.
Вывод
Changan CS35 Plus оправдал ожидания владельца: динамичный мотор, хорошая комплектация и яркий дизайн компенсируют мелкие просчёты в эргономике и шумоизоляции. Автомобиль создаёт впечатление более дорогой модели, чем есть на самом деле. В семье планируют ездить на нём долго и наблюдать, насколько надёжность действительно соответствует заявленным обещаниям, пишет портал drom.ru .
Читайте также:
4,2 миллиона за Jetour T2: рассказываю, за что просят такие деньги
