Владелец Renault Logan 2017 года с пробегом 134 тысячи решил наконец обновить автомобиль и поехал к дилеру присмотреть Haval Jolion. Машину подготовил тщательно: вымыл, отполировал, собрал документы, рассчитывая на адекватную оценку и лёгкий переход к новой покупке. Но итог оказался совершенно иным.
Оценка, которая отбила желание менять авто
После быстрой диагностики менеджер назвал сумму, которая оказалась в разы ниже ожиданий. В трейд-ине автомобиль оценили как бюджетный хлам, хотя история у машины прозрачная, а состояние — ухоженное. Объяснили это просто: «Рынок просел, Логанов много». Даже обещание небольшой прибавки при продаже без зачёта почти ничего не меняло.
Jolion оказался дороже, чем выглядит
Осмотр новинки поначалу впечатлил: современный салон, яркая мультимедиа, удобный доступ, богатый набор опций. Но перед оформлением всплыли обязательные расходы: кредит с высокой ставкой, дорогой КАСКО, пакет допов, который невозможно убрать, и ожидание машины в очереди.
В пересчёте итоговая стоимость выросла почти до трёх миллионов — значительно выше первоначальных ожиданий.
Тест-драйв расставил точки над i
Кроссовер оказался симпатичным, но жёстким, а электроника — не самой стабильной. Владелец другого Jolion пожаловался на задержки с гарантийными запчастями и ограниченный выбор сервисов. После дополнительного изучения отзывов стало ясно: стиль есть, но надёжность пока не на уровне привычных иномарок.
Возвращение к своему авто как к спокойствию
Сев обратно в Logan, владелец понял: его машина может и не сияет современностью, но она предсказуемая, недорогая в обслуживании и полностью окупает себя в эксплуатации. Никаких кредитов, навязанных услуг, очередей на ремонт и переплат. А главная мысль — спокойствие важнее статуса.
Источник: Андрей Якунин | Про авто
Читайте также:
Купил "Лада Искра" за 1,5 миллиона — все понял уже через 500 километров: честный отзыв владельца
