Продал Весту, взял Джолион — и об этом решил пожалеть позже. История владельца, который верил в восторженные отзывы, а в итоге сменил эйфорию на сомнения.
Почему отказался от Весты
Старую Весту владелец откатал почти до 200 тысяч, после чего заменил на обновлённую NG. Внешность нравилась, салон стал современнее, но электроника быстро разрушила романтику владения. Машина то не видела ключ, то не зажигала стоп-сигналы, могла не запуститься вовсе. За год — 45 дней в ремонте. По закону удалось вернуть деньги, причём с доплатой от производителя.
Решение — взять Haval Jolion
На фоне скидок китайский кроссовер показался идеальным. Больше опций, турбомотор на 150 сил, полный привод и салон, который выглядел как шаг в будущее. После Весты — почти другой класс. Первые месяцы эмоции были яркими: тихо, богато оснащён, едет бодро, материалы приятные, сборка аккуратная.
Где началось разочарование
Проблемы пришли не сразу. Летом, при обгоне, машина резко теряла тягу — сначала рывок, затем пустота. Турбина «сдувалась», слышался короткий сброс давления. Ситуация опасная на трассе, особенно без опыта.
У владельцев 150-сильных версий с полным приводом такие жалобы встречаются нередко. Дилеры долго не могли помочь, только позже появилась прошивка, обещающая решить сбой. Пока владельцы больше надеются, чем уверены.
Итог владельца
Китайский кроссовер дал комфорт, но забрал спокойствие. Эмоции — яркие, но доверие пока хрупкое. После Весты, у которой болела электроника, Джолион удивил не меньше — но уже с другой стороны.
Источник: Андрей Якунин | Про авто
Читайте также:
