Василий Александров признался: покупка «Лады Веста» с вариатором стала для него настоящим облегчением. До этого он почти два года владел универсалом SW Cross с двигателем 1.8 и роботизированной коробкой.
Внешность машины, высокий клиренс и вместительный салон нравились, но сочетание двигателя и коробки превратило поездки в череду разочарований.
Масложор начался с первых тысяч километров, а «робот» проявлял себя грубо: рывки, зависания на старте, мучения в пробках. Продать машину удалось только с потерями — желающих взять связку «1.8+АМТ» почти не оказалось, сетует владелец.
Почему выбор пал на вариатор
Когда появилась версия седана с мотором 1.6 и вариатором, Василий решился на новую покупку. Под капотом стоял японский атмосферник с алюминиевым блоком, а в паре с ним — проверенный вариатор, который ставят на многие зарубежные модели.
С первых дней стало ясно: езда изменилась. Старт плавный, разгон ровный, коробка имитирует работу классического автомата. В городе машина ведёт себя предсказуемо, а после нервного «робота» это казалось подарком судьбы.
На трассе поведение чуть спокойнее: при обгонах обороты зависают, скорость набирается плавно. Но для уверенных манёвров возможностей хватает. При этом расход оказался вполне адекватным: 11 литров в городе и около 7 литров на шоссе при скорости 90–130 км/ч.
Плюсы и минусы
По словам Василия, седан оказался практичнее кроссовера. Багажник вместительный, а лишние «внедорожные» элементы ему были ни к чему. Подвеска, как и прежде, радует энергоёмкостью, рулевое управление даёт чёткую обратную связь. Двигатель 1.6 работает тише и стабильнее, чем старый 1.8.
Не обошлось и без мелочей, которые напоминают, что это всё же отечественный автомобиль. Шумоизоляция могла бы быть лучше, сиденья жёстковаты, а спинка заднего дивана не складывается. Но для Василия это не стало критичным — после неудачного опыта с «роботом» он наслаждается предсказуемостью и комфортом.
Итог
Александров признаётся: жалеет лишь о том, что сразу не выбрал версию с вариатором. Покупка оправдала себя и принесла удовольствие. Он советует будущим владельцам тщательно тестировать машину перед выбором, чтобы не повторять чужих ошибок.
Читайте также:
