Вечный спор автомобилистов о зимней резине не утихает уже десятилетиями. Одни утверждают, что без шипов безопасной езды не бывает, другие выбирают фрикционные шины, уверяя, что те удобнее и долговечнее. Но где правда? Ответ проще всего искать там, где каждый день видят сотни комплектов колёс — на шиномонтажке.
Что выбирают водители и как меняется мода на резину
По словам опытных мастеров, сегодня водители почти поровну делятся на сторонников шипов и «липучек». Ещё 15 лет назад подавляющее большинство ездило исключительно на шипованной резине. Потом ситуация изменилась: фрикционные покрышки начали активно покупать из-за мягкости и комфорта. Сейчас спрос выровнялся — часть водителей разочаровалась в «липучках» и вернулась к шипам.
Шиномонтажники объясняют просто: выбор зависит не от моды, а от того, в каких условиях чаще всего ездит машина.
Южные города и северные морозы — разные правила
В южных регионах зимой температура колеблется от +5 до –5 градусов: утром лёд, а днём — слякоть и грязь. В таких условиях шипы помогают держать машину на дороге в любой ситуации. А вот на трассах «липучки» ведут себя тише, лучше держат траекторию, и шипы там не вылетают.
За Уралом всё иначе. Там снег ложится в ноябре и держится до весны, дороги покрыты укатанным настом, и без шипованной резины машина легко может увязнуть. Поэтому водители там почти единодушны — только шипы.
Реальные примеры со склада шиномонтажа
На складе, где хранится резина клиентов, шиномонтажники показали покрышки, которые долго гоняли по трассам. Шипов на них почти не осталось. А вот колёса, которые использовали только в городе, выглядели почти как новые — все металлические элементы были на месте.
Среди производителей хорошие отзывы в последнее время собирает Pirelli: мастера отмечают, что именно их шипованные модели меньше всего теряют «зубы». Водители же, выбирающие бюджетные марки вроде «Тунги», тоже остаются довольны, если ездят аккуратно и в основном по городу.
Итог: универсального ответа нет
Шиномонтажники уверяют: не существует одной резины, которая одинаково хороша во всех условиях. Важно учитывать регион, стиль езды и маршруты. Для юга и городских дорог можно смело брать фрикционные модели, а для северных трасс и снежных зим без шипов не обойтись, пишет автор Дзен-канала “TrueStory Travel”.
Читайте также:
- 13 миллиардов долларов на бумаге, горящие склады на деле — тёмная сторона успеха Татьяны Бакальчук, хозяйки Wildberries
- Штрафы будут приходить каждый день: что ждёт водителей без ОСАГО с 1 ноября 2025 года - важно знать
- Заказал квадратные свёрла на Алиэкспресс — показываю, что они реально умеют
- Не знал — и зря: скрытые функции Google и Bluetooth, которые высасывают батарею смартфона до 0% за пару часов
