В ГАИ озвучили требования для возрастных водителей: тем, кто старше 60 лет - вот до какого возраста можно водить машину

В обществе часто обсуждается тема возрастных водителей, обрастая мифами и слухами. Мы изучили официальные данные, позиции экспертов и международный опыт, чтобы разобраться, где правда, а где вымысел.

Законодательство России не устанавливает верхнего возрастного предела для управления автомобилем. Ключевой критерий — состояние здоровья, а не дата в паспорте. Эту позицию официально подтверждает Минздрав: «Возраст человека сам по себе не влияет на способность безопасно управлять автотранспортом».

Интересно, что в 2024–2025 годах обсуждалось ужесточение контроля за водителями старше 60 лет, но эти пункты были исключены из итоговой редакции государственной стратегии. В МВД отметили, что учли мнения экспертов и решили избежать дискриминации по возрасту.

Как на самом деле устроен контроль?

• Срок действия прав. Основное изменение для водителей после 60 лет — сокращение срока действия водительского удостоверения. Права выдаются не на 10, а на 5 лет. Это мера профилактики, призванная обеспечить более частую проверку здоровья.
• Медкомиссия. Она становится серьёзнее. Помимо проверки зрения, обязательной стала кардиограмма (ЭКГ). Неврологи и терапевты уделяют больше внимания когнитивным функциям: памяти, вниманию, скорости реакции. Эксперты даже предлагали ввести для возрастных водителей углублённое патопсихологическое исследование.
• Автоматический обмен данными. Важно знать, что медкомиссия при замене прав — не единственный контроль. С 2025 года медучреждения обязаны передавать в ГИБДД информацию о выявленных противопоказаниях к вождению. Права могут быть аннулированы автоматически, если в базу Минздрава поступит соответствующий диагноз.

Статистика ломает стереотипы о том, что пожилые водители — главная угроза на дорогах.

• Молодые водители (18–24 года) чаще становятся виновниками ДТП со смертельным исходом. Их стиль вождения агрессивнее: резкие ускорения и торможения случаются у них в 2,5 раза чаще, чем у водителей 41–50 лет.
• Водители старше 60 лет водят осторожнее. Они сознательно компенсируют возрастные изменения:

реже ездят ночью, в час пик и в сложных погодных условиях,

мнижают среднюю скорость, реже идут на рискованные обгоны,

совершают на 23% меньше превышений скорости и получают на 13% меньше штрафов,

проезжают на 24% меньшие расстояния и проводят за рулём на 30% меньше времени.

Однако свои «зоны риска» есть и у них. Почти 50% ДТП с участием водителей старшего возраста происходят на перекрёстках. Им сложнее оценить приоритет и скорость приближающегося транспорта. Кроме того, с возрастом растёт хрупкость костей и число хронических заболеваний, поэтому последствия аварий для них часто тяжелее.

Главное — критично оценивать свои силы и адаптировать стиль вождения.

Регулярно проверяйте здоровье. Особенно зрение, слух и состояние сердечно-сосудистой системы. Обсуждайте с врачом влияние принимаемых лекарств на скорость реакции.

Тренируйте когнитивные навыки. Новые хобби, изучение языков, головоломки — всё, что заставляет мозг работать, помогает сохранять внимание за рулём.

Создайте безопасные условия для поездок:

избегайте вождения в тёмное время суток, в дождь или снегопад,

планируйте маршрут заранее, используйте навигатор, чтобы минимизировать стресс,

делайте перерывы в долгой дороге каждые 1,5–2 часа,

используйте технологии. Современные системы помощи водителю (парктроник, камера заднего вида, ассистент слепых зон) становятся незаменимыми помощниками.

Вывод прост: безопасность на дороге  определяет не возраст, а трезвая самооценка, ответственность и готовность адаптироваться. Опыт и осторожность возрастного водителя могут с лихвой компенсировать природную скорость реакции молодого. Дорога требует уважения в любом возрасте, и право управлять автомобилем — это привилегия, которую нужно ежедневно подтверждать своей аккуратностью и вниманием.

Ранее мы писали про  3 главных отличия жёлтой сплошной от белой - это должен знать каждый водитель и что водители с категорией «B» могут получить еще одни права автоматом: но есть нюансы.

Читайте также:

• Неделю езжу, неделю в сервисе стоит: все нервы мне вытрепала эта машина - скинул в 2 раза дешевле, чем брал 
• Муж запретил брать китайца, взяла кредит втихую — теперь машина в сервисе, а мы на грани развода: не повторяйте мою ошибку 
• Обгон через прерывистую разметку: когда штраф неизбежен – новые правила и требования