Когда за окном −30 °C, многие российские водители вынуждены долго прогревать автомобили. В Финляндии, Швеции и Норвегии это не требуется. Секрет — в экологических нормах и развитой инфраструктуре.
В скандинавских странах с 2000-х запрещены бензиновые и дизельные подогреватели. Двигатель нельзя оставлять заведённым дольше четырёх минут, за это грозит штраф.
Основа зимнего автопользования в Скандинавии — электрические подогреватели. Они подключаются к сети 220 В и могут быть установлены в системе охлаждения или поддоне картера. Устройства оснащены термостатами и циркуляционными насосами.
На парковках, у жилых комплексов и офисов установлены стойки с розетками. Прогрев — услуга платная, стоимость — 10–40 евроцентов в час. Полный прогрев двигателя до +40…+60 °C занимает 1,5–2 часа и обходится в 30–40 евроцентов.
Сегодня популярны компактные электроподогреватели с мобильным управлением. Появились китайские аналоги — бесшумные каталитические нагреватели, работающие на окислении бензина при 100 °C.
Финны и шведы адаптировались к морозам с помощью технологий, не вредящих природе. Возможно, будущее зимнего запуска автомобиля — в электрическом подогреве, который начинается накануне вечером.
Читайте также:
