Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как быть пассажирам

Российские поезда долгое время предлагали пассажирам лишь два варианта:

• Социальный эксперимент под названием «плацкарт».

• Дорогое купе, за которое приходится платить, даже если путешествуешь один.

Теперь же эта дилемма может исчезнуть. РЖД разрабатывает третий вариант — вагоны с индивидуальными капсулами для сна. Такого формата в российских поездах раньше не было.

Не «капсула-гроб», а личное пространство

Не стоит думать, что это азиатские капсульные отели, где человек буквально прячется в ящике. Российская версия рассчитана на длительные поездки и полноценный ночной сон.

Капсула — это изолированное личное пространство для одного пассажира. Её главная задача — обеспечить нормальный сон.

Что нового:

• Настоящая приватность — больше никаких занавесок, которые ничего не скрывают.

• Шумоизоляция — не слышно чужих разговоров, звонков и шорохов пакетов.

• Удлинённое спальное место — наконец-то комфортно даже высоким людям.

• Регулируемый свет — больше нет общего освещения «для всех и ни для кого».

• Личное место для ручной клади — больше не нужно сражаться за полку.

В итоге пассажир получает не просто место, а персональный режим поездки.

Когда это станет реальностью

Проект уже вышел за рамки рендеров.

• 2026 год — запуск серийного производства вагонов увеличенного габарита «Т». Это новая платформа, на которой будут базироваться все будущие форматы: от плацкарта до капсул.

• 2028 год — первые капсульные вагоны появятся на маршрутах.

Идея габарита «Т» возникла ещё в 2020 году, но тогда проект заморозили. Сейчас в РЖД говорят прямо: проект возобновлён, инфраструктура адаптируется, производство запущено.

Для кого это решение — а для кого нет

Капсулы не пытаются угодить всем. И в этом их преимущество.

Идеальный пассажир:

• Путешествует в одиночку.

• Ценит тишину и личные границы.

• Хочет именно выспаться, а не просто добраться до пункта назначения.

• Высокий человек, которому надоело сгибаться и упираться ногами в стенки.

Кому этот формат не подойдёт:

• Семьям и компаниям.

• Пассажирам с большим багажом.

• Тем, для кого поезд — это не способ восстановить силы, а возможность пообщаться.

Почему это важно

Появление капсул решает сразу две хронические проблемы российских поездов:

1. Отсутствие личного пространства.

2. До сих пор пассажир либо платил за купе, либо мирился с тем, что его сон — это общественное мероприятие.

3. Игнорирование роста.

4. Десятилетиями поезда проектировали под «среднего человека», которого в реальности почти не существует.

Капсулы — первый формат, где пассажир перестаёт быть просто «местом №38».

Если проект будет реализован массово, поездка на поезде впервые за долгое время перестанет быть испытанием. Она станет нейтральной зоной для восстановления, а не компромиссом между комфортом и ценой.

И тогда старый вопрос «плацкарт или купе?» окончательно уйдёт в прошлое. На его место придёт новый: «Хочу ли я ехать вместе или хочу ехать один?»

Источник: progoroduhta.ru

Ранее мы писали:  Захожу в купе, а там компания играет в лото, забравшись на наши полки с ногами: история из поезда и  Двухэтажный поезд РЖД: тесно ли ехать на втором этаже - отзыв пассажира

Читайте также:

• Храпел так, что тряслись стены поезда: вместо скандала я применил лайфхак, о котором не догадывался даже проводник
• Если в поезде вы делаете это, вы бесите весь вагон: проводник назвал 5 привычек пассажиров, которые раздражают окружающих
• Драки здесь – дело привычное: назван самый ужасный поезд РЖД