Костромичи требуют больше автобусов в часы пик
- 11:42 6 ноября
- Алена Нестерова
Каждое утро на остановках «Профсоюзная», «Димитрова» и «Детская поликлиника № 1» в Костроме разворачивается один и тот же сценарий: автобус подходит к остановке битком, двери открываются на пару секунд и захлопываются. Пассажиры остаются на морозе и ждут следующий рейс. А он, по словам местных жителей, нередко тоже приходит полным или не приходит вовсе.
Вся надежда Димитрова - два маршрута: № 1 и № 5. И этого, как уверяют жители, категорически не хватает. Критическая точка - утренний пик с 7:20 до 7:40: в этот промежуток на работу и учёбу едут все, и салон физически не вмещает желающих. Люди пропускают по несколько рейсов подряд, опаздывают и, что особенно тревожно, едут в давке, где при резком торможении легко получить травму.
Один из жителей улицы даже отправил официальное обращение с требованием проверить графики движения и увеличить провозные возможности. Но, как это часто бывает, всё началось с поста в соцсети ВК «ЧП Кострома» - и комментарии быстро превратились в народную карту транспортных бед всего города.
Так, жительница Нижней Дебры удивляется, как вообще можно уехать с того участка: маршрут № 4 там единственный, автобус маленький, битком, да ещё и в вечной пробке.
В свою очередь жительница Сутырина жалуется, что после отмены прямых рейсов № 51 и № 81 до улицы Ленина теперь добираться можно только с пересадкой, а это особенно больно для инвалидов, в том числе незрячих, которым до ближайшего завода на Пушкина добираться сложно. В Паново, по словам местных, «маршрут 15 берут штурмом», а на Шарьинской и вовсе ходит одна маршрутка раз в 2,5 часа.
Представитель «Организатора перевозок Костромской области» в ответ привёл официальные цифры:
«Интервал движения автобусов по маршруту № 5 якобы составляет 10–13 минут, по маршруту № 1 в утренний час пик - в среднем 5–7 минут, а с 1 сентября количество рейсов на «единице» даже увеличили. Вдобавок чиновники напомнили про приложение «Кострома транспорт», где можно отслеживать автобусы в реальном времени, и про бесплатную пересадку в течение 5–40 минут».
Но костромичей такой ответ явно не устроил.
«Как вижу, что они друг за другом едут постоянно», - иронизирует один из жителей о заявленном интервале. «Интервал иногда 20–30 минут, когда звонила на горячую линию - автобусы сломанные», - дополняет другая.
Есть и более резкие комментарии: некоторые пользователи считают, что транспортная реформа только ухудшила ситуацию, а система «не имеет запаса прочности по провозным мощностям» - водителей не хватает, автобусов на линии мало, а размеры подвижного состава сами собой не увеличатся.
Впрочем, нашлись и те, кто предложил взглянуть на проблему иначе: пассажиропоток мониторится счётчиками и данными по валидации, а класс автобусов жёстко определён контрактом до 2030 года - значит, город работает в рамках жёстких бюджетных ограничений, и «изобретать велосипед» приходится прямо на ходу.
Тем временем костромичей начали штрафовать за кормление птиц.