Что стало с заводом ЛМЗ, который выпускал мопеды и велосипеды в СССР: 3 причины закрытия
- 21:00 17 сентября
- Ксения Сизова
Львовский мотозавод выпускал технику, которую помнят миллионы. Мопеды «Львовянка» и «Карпаты» были первым транспортом для многих подростков в СССР. Казалось, у завода с такой историей и спросом есть будущее.
Но в 1997 году предприятие прекратило работу. Оборудование вывезли, а территория перестала быть заводской. Разберём, как это произошло и что именно погубило производство.
Завод начинал вовсе не с мотоциклов
Предприятие основали в 1919 году под названием «Металл». Оно выпускало метизы, трубы, подковы и другие изделия. К мототехнике завод пришёл только после войны.
В 1946 году завод перепрофилировали на выпуск велосипедов и переименовали в Львовский велосипедный завод. В 1958 году на базе оборудования Харьковского велосипедного завода здесь начали выпускать мотовелосипед В-902 с двигателем Д-4.
«Львовянка» стала визитной карточкой
В 1960 году завод переименовали в Львовский завод мотовелосипедов. В 1963 году начался серийный выпуск мотовелосипеда МВ-042 «Львовянка», который по конструкции был уже ближе к мопеду. В 70-х предприятие получило привычное название — Львовский мотозавод.
Своих двигателей завод не делал никогда
Это ключевой факт, который объясняет многое. ЛМЗ получал моторы от партнёров, например от литовского завода «Вайрас». Собственного двигателестроения на предприятии не было.
3 причины закрытия
На судьбу завода повлияли сразу несколько факторов. После распада СССР нарушились производственные цепочки, спрос резко упал, а комплектующих стало не хватать.
Поставки двигателей из Литвы прекратились, что осложнило выпуск. Плюс сменилась стратегия — завод выкупил немецкий концерн Pantherwerke и переориентировался на велосипеды для экспорта в Германию.
Что осталось сегодня
К 2020-м годам от былого предприятия практически ничего не осталось. Оборудование демонтировали и вывезли, а территория используется для других целей. В памяти остались только мопеды, которые до сих пор встречаются в гаражах и на вторичном рынке, пишет автор блога В Движении.
Читайте также:
- Легенда возвращается — что предлагает ЗиД в 2026 году. Глаза на лоб полезли, когда увидел ценник (стоимость с завода)
- Глаза на лоб полезли, когда увидел — вот за сколько можно купить подростковую мечту: новые мотоциклы Урал — цены с завода
- В СССР его не любили, а теперь коллекционеры охотятся за ним: почему ИЖ «Планета Спорт» стал легендой