Для миллионов россиян ночной поезд до сих пор ассоциируется с запахом коридора, перестуком колёс и спорами о том, закрывать ли шторку в купе. Однако, судя по последним заявлениям РЖД, эта картина может измениться. В ближайшие годы на российских железнодорожных путях появятся капсульные вагоны — новый формат пассажирских перевозок. Хотя первоначальные планы несколько раз откладывались, компания официально связывает их запуск с 2028 годом.
Идея капсульных вагонов впервые появилась в 2020 году, но только сейчас она становится реальностью. Как сообщил заместитель руководителя РЖД Иван Колесников, для реализации проекта необходимо перейти на увеличенный габарит подвижного состава — так называемый габарит Т. Эти вагоны будут шире классических на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра, что позволит создать более удобные условия для пассажиров.
Модернизация начнётся с плацкарта
Первый этап модернизации запланирован на 2026 год. В этот период на рельсы выйдут обновлённые вагоны плацкартного, СВ и ресторанного типа в новом габарите. Пассажиры уже заметят изменения: в плацкарте появится десятый отсек вместо девяти, а полки станут длиннее, что удобно для высоких людей.
Но самые значительные изменения ожидаются к 2028 году, когда РЖД планирует запустить капсульные вагоны. Они будут вдохновлены японскими сидячими капсулами, но адаптированы под российские условия. Каждая капсула станет индивидуальным пространством с личным освещением, нишей для ручной клади и улучшенной шумоизоляцией. Этот вариант предназначен для тех, кто ценит уединение, но не готов платить за купе.
Федеральная пассажирская компания подчёркивает: капсульные вагоны не заменят традиционные категории, а станут дополнительным вариантом. Они рассчитаны на одиночных путешественников или тех, кто предпочитает минимализм и тишину. Капсулы вряд ли подойдут семьям с детьми, большим компаниям или пассажирам с объёмным багажом.
Учёт мирового опыта
РЖД не исключает корректировки проекта с учётом международного опыта. В Европе и Азии уже существуют аналогичные решения — от компактных спальных модулей до цифровых кабин, управляемых через смартфон. Российская версия будет проще и практичнее, но сохранит ключевую идею: личное пространство в условиях массовых перевозок.
Реализация проекта габарита Т началась ещё в 2020 году, но из-за сложностей с производством и модернизацией инфраструктуры процесс затянулся. Тем не менее, РЖД уверяет: идея жива, и к 2028 году пассажиры увидят нечто новое и уникальное.
Таким образом, будущее железнодорожных путешествий в России может быть связано не с яркими скоростными поездами, а со скромными, но умными капсулами, где каждый найдёт свой уголок тишины в перестуке колёс ночной дороги.
Источник: pg12.ru
Читайте также:
